长江中游地区产业发展的生态效应研究

发布时间：2021-08-21 00:35

　　改革开放以来,我国在经济飞速发展的同时,也产生了一系列的环境问题。产业是经济运行的载体,产业发展的生态效应问题,一直是政府和民众关注的热点。长江经济带在我国经济和社会发展中具有举足轻重的作用,长江中游地区在长江经济带中具有连接东西、承上启下的独特地位,研究长江中游地区产业生态效应具有一定的现实意义。本文在梳理现有文献及相关理论的基础上,分析了长江中游四省的产业与生态环境现状,选取长江中游四省53个城市的相关数据,运用SBM-DEA模型对其产业生态效率进行测度,运用偏最小二乘法对影响该地区产业生态效率的因素进行了分析。研究发现:长江中游地区产业与生态环境主要存在农林牧业稳步发展,但效率较低;工业支持地区发展,但污染较大;服务业发展力度不足等三个方面的问题。该地区各省的产业生态效率存在较大的差别,产业结构、规模以上工业企业科研投入额、城镇化率、人均GDP以及人口规模是造成这些差别的主要影响因素。根据“共抓大保护,不搞大开发”,推动长江经济带绿色发展的总体要求,针对地区产业现状及生态水平情况,文章分别从省域和区域两个角度提出了进一步提高长江中游地区产业生态效率的对策:即,在省域内,要进一步优... 

【文章来源】：湖北工业大学湖北省

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

变量时序图

湖北工业大学硕士学位论文465.3.1各省地级市主要产业对生态效率的影响图5.42017年湖北省各市主导产业分布湖北省地区的主导产业包括汽车及零部件制造、纺织印染、食品加工、装备制造、电子信息、钢铁有色、电力能源等等，主要涉及制造行业。结合图5.4与5.8分析可知，湖北省部分城市产业生态效率较低，如荆州、荆门、咸宁等，这些城市主导产业大多涉及石化、纺织业，产业运行产生的环境污染较大。该省产业生态发展代表性城市随州、襄阳等市主导产业涉及汽车及零部件生产，各市的汽车产业版块也有所不同，如随州市为专用汽车，襄阳市涉及汽车零部件，除此之外，两市农产品加工行业规模较大。这些产业主要为制造业，产业运行产生的环境污染较新兴产业大，在一定程度上不利于产业生态建设。另外，各市除拥有普遍性主导产业外也还有部分特色产业，如武汉市光电信息产业、荆州市家电制造产业、荆门市通用航空器研发与制造产业、黄石市有色金属产业等。光电信息与航空等新兴产业污染较小，是产业生态发展的选择，但是有色金属产业产生的环境污染较大，拉低了黄石的产业生态效率。由上述分析可知，一方面，湖北省部分地级市主导产业包含一些重污染企业，且这部分产业多与当地资源类型及存量有关，但其后期发展已经受到限制，不可能对生态环境产生持续性破坏；另一方面，有些城市引入了高新产业，如光电信息、新材料等，这些产业存在很大的发展潜力，这些城市产业发展中的“腾笼换鸟”行动，将在极大程度上改善这些城市的生态状况。除此之外，湖北省各地级市产业也具有一定的相关性，如钢铁、汽车、食品加工、电力能源等。这些相关产业内部的节能降耗已经取得了明显的进展，但压力依然巨大。在湖北省地级市中，除十堰市将旅游业作为主导产业之外，其

湖北工业大学硕士学位论文47取得了明显的成效，但前文产业生态效率测度由于数据的不可获得性排除了恩施等地区，与此同时，其他地级市制造业为主，且大部分制造业停留在传统制造业层次，其产业发展的生态效应不高，生态压力巨大，制造业转型升级的难度也很大。图5.52017年湖南省各市主导产业分布湖南省主导产业与湖北省类似，该地区产业生态发展的代表性城市有常德市、张家界、株洲等。常德市主导产业除制造业之外，还包含了烟草行业。由于地理环境限制，全国生产与制造烟草的地区十分有限，同时，全国烟草需求量巨大，因此烟草产业在常德市产业发展中占比较大。同时，烟草产业的生产与运行对环境产生的影响较校与其他城市不同，张家界地理位置存在优势，自然环境优美，其支柱产业为服务业，包括旅游、现代金融与物流行业，因此该市产业生态效率良好。株洲市的主导产业包括轨道交通、航空航天、新能源、电子信息等，大多数为高新产业。动车及各种航天器材的生产，新能源产业的运行产生的环境污染较小，该市产业生态效率水平排名靠前。与此同时，因地域特点，该省部分地级市业存在一些特色产业，如岳阳市的石油化工产业、郴州市有色金属与煤矿产业、永州市矿产品加工产业等，这些产业对自然资源存在很大的依赖性，并且一方面在一定时期内促进了当地经济的发展，另一方面也对环境造成了很大的影响。为促进当地产业与环境协调发展，转移资源依赖型产业十分必要。


本文编号：3354522