区域物流网络结构特征分析及其优化 ————以江浙沪区域为例

发布时间：2023-04-28 00:46

　　从系统学角度分析区域物流网络结构是区域物流的基础研究,然而通过收集相关资料,我们发现对于区域物流仍然缺乏基于宏观视角的结构性研究。因此,本文根据区域经济与区域物流的相关研究,认为物流节点之间存在着自主择优性。通过这一特性和相关理论,建立了更具现实意义的江浙沪区域物流加权网络模型;从系统工程、网络理论等角度对区域物流网络的结构特征进行分析,并进一步讨论了江浙沪区域物流加权网络模型在随机攻击和蓄意攻击下的鲁棒性;在这基础上建立综合鲁棒性优化模型,讨论了限定成本下如何最大化地提高区域物流网络的综合鲁棒性。本文主要研究工作和内容如下:(1)江浙沪区域物流加权网络模型构建。本文依据区域经济和物流活动的特征,认为物流节点在选择与之产生新的物流联系的节点时是存在着自主择优性的,物流节点倾向于与物流节点能力更强的节点产生物流联系。基于此假设和引力模型,构建了节点间的物流联系力指标,并将其引入区域物流网络模型中。以江浙沪区域为例,将县级城市抽象为单个的物流节点,节点之间的物流联系抽象为物流线路,节点间的物流联系力指标作为物流权重,建立更符合现实的江浙沪区域物流加权网络模型,并通过Ucinet软件进行了可...

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 选题背景及研究意义
        1.1.1 选题背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 文献综述
        1.2.1 区域物流研究现状
        1.2.2 区域物流系统研究现状
        1.2.3 复杂网络理论在物流分析中的研究现状
        1.2.4 文献述评
    1.3 研究内容及研究框架
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究框架
    1.4 研究方法及创新点
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 创新点
    1.5 本章小结
2 相关概念及理论概述
    2.1 区域物流网络理论
        2.1.1 区域物流
        2.1.2 区域物流网络
    2.2 复杂网络理论
        2.2.1 统计性指标
        2.2.2 鲁棒性理论
    2.3 引力模型理论
    2.4 本章小结
3 区域物流加权网络结构模型构建
    3.1 区域物流加权网络模型结构解析
        3.1.1 物流节点
        3.1.2 物流线路
    3.2 区域物流加权网络模型构建
    3.3 江浙沪区域物流加权网络模型
    3.4 本章小结
4 区域物流网络结构特征分析
    4.1 江浙沪区域物流加权网络指标分析
        4.1.1 度及度分布
        4.1.2 平均最短路径长度
        4.1.3 聚类系数
    4.2 江浙沪区域物流加权网络中心性分析
        4.2.1 间接中心性
        4.2.2 紧密中心性
        4.2.3 特征向量中心性
    4.3 江浙沪区域物流加权网络社团组织分析
    4.4 本章小结
5 区域物流网络鲁棒性优化
    5.1 江浙沪区域物流加权网络鲁棒性分析
        5.1.1 随机失效
        5.1.2 蓄意攻击
    5.2 江浙沪区域物流加权网络鲁棒性优化
    5.3 本章小结
6 结论及展望
    6.1 研究结论与建议
    6.2 研究展望
参考文献
附录
致谢



本文编号：3803401