青岛国际汽车口岸管理有限公司发展战略研究

发布时间：2017-06-16 08:10

  本文关键词：青岛国际汽车口岸管理有限公司发展战略研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：当前,国家积极发展汽车产业,力争将汽车产业变为经济支柱产业之一,实现技术自主研发生产、内外贸并举的国策目标,也因此青岛保税区迎来了打造国际汽车进出口口岸的良好发展机遇。在参考天津港、大连港、上海港的汽车口岸发展经验的基础之上,为了更好的建设国际一流汽车口岸,青岛保税区管委会设立了全资国有公司青岛国际汽车口岸管理有限公司,这也是国内第一家汽车口岸平台管理公司,其发展战略的研究对于国家汽车口岸建设工作具有实际示范和借鉴作用。青岛国际汽车口岸管理有限公司当前的发展战略为,借助青岛保税区的政策优势结合企业自身拥有的资产、资源,通过提供汽车展示销售、汽车金融、汽车仓储物流、汽车代理进出口等优质平台服务,致力于打造集汽车制造、物流、贸易、展示、服务和休闲于一体的大型综合性世界级汽车园的发展目标。然而,青岛国际汽车口岸管理有限公司这一类型的国有汽车行业管理平台性质的公司在国内尚属首例。青岛保税区和青岛国际汽车口岸管理有限公司既有自身优势也有其劣势,同时缺乏可以学习借鉴的现成企业案例经验。本文通过结合该公司自身的内部环境实际情况与所处的外部市场环境,通过波特五力模型、PEST环境分析和SWOT分析对该公司进行分析,进而得出该公司的各项优劣势条件。在分析结果基础上,本文依托战略管理理论总结归纳出该公司在经营发展道路上应当通过采取垂直整合,差异化发展,一体化战略的战略体系从而实现一定的盈利能力和市场竞争力：通过开拓新市场,创新经营模式,改革人力资源模式,从而实现对国有资产的保值和增值,实现企业的现代化经营管理、提振内部工作人员的士气和工作效率。最后对得出的结论给予评价并提出不足之处,同时希望本文的结论可以对同行业内的类似性质单位起到参考借鉴作用。
【关键词】：汽车口岸管理公司 发展战略 一体化战略 差异化战略五力模型
【学位授予单位】：中国海洋大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F426.471;F752.6
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 1 绪论10-19
• 1.1 研究背景10-12
• 1.2 研究目的与意义12-13
• 1.3 国内外研究现状13-15
• 1.3.1 国外战略管理研究综述13
• 1.3.2 国内战略管理研究综述13-15
• 1.4 论文研究思路与方法15-16
• 1.5 论文结构与技术路线16-18
• 1.6 论文创新与不足之处18-19
• 2 研究的理论基础19-25
• 2.1 波特五力模型19-21
• 2.2 PEST环境分析模型21-22
• 2.3 SWOT分析模型22-23
• 2.4 一体化战略理论23-24
• 2.5 差异化战略理论24-25
• 3 青岛国际汽车口岸管理有限公司的发展现状25-29
• 3.1 公司基本情况25-27
• 3.1.1 创立背景25-26
• 3.1.2 公司的组织职责26
• 3.1.3 公司的发展现状26-27
• 3.2 公司主营业务及经营特色27-28
• 3.2.1 公司主营业务27-28
• 3.2.2 公司经营特色28
• 3.3 公司当前的经营问题与困难28-29
• 4 青岛国际汽车口岸管理有限公司的发展战略环境分析29-45
• 4.1 宏观环境分析29-34
• 4.1.1 政策因素29-30
• 4.1.2 经济因素30-33
• 4.1.3 社会因素33-34
• 4.1.4 技术因素34
• 4.2 行业环境分析34-36
• 4.2.1 汽车口岸管理行业的发展与趋势34-36
• 4.3 企业竞争力分析36-37
• 4.3.1 行业内现存企业的竞争36-37
• 4.3.2 潜在进入者的威胁37
• 4.3.3 替代品的威胁37
• 4.3.4 需求方议价能力37
• 4.3.5 供给方议价能力37
• 4.4 内部资源环境分析37-38
• 4.4.1 财务状况分析37-38
• 4.4.2 人力资源分析38
• 4.4.3 企业能力分析38
• 4.5 企业SWOT分析38-45
• 4.5.1 公司面临的机会与威胁38-41
• 4.5.2 公司的优势与劣势41-45
• 5 青岛国际汽车口岸管理有限公司的公司层战略规划45-50
• 5.1 公司发展战略目标45-46
• 5.2 公司发展战略的体系46-48
• 5.3 公司层战略48-49
• 5.4 公司层战略49-50
• 6 青岛国际汽车口岸管理有限公司的发展战略保障措施50-55
• 6.1 市场拓展50
• 6.2 业务创新50-53
• 6.3 打造共性平台53-54
• 6.4 完善人力资源体系54-55
• 结论55-56
• 致谢56-57
• 个人简历57

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