空中交通流量分层管理研究

发布时间：2016-11-22 17:01

--> 空中交通流量分层管理研究
摘要：空中流量分层管理是为了在实时预测容量和动态评估容量的基础上，协同各部门的参与者，优化空域容量，合理解决空域流量的不平衡现象。本文从航空流量分层管理技术的内涵与演变入手，接着研究航空流量分层管理技术系统的创新性应用，最后分析了航空流量管理技术系统的构件，为空中交通流量分层管理的研究提供一定的参考价值。
关键词：空中交通；流量；分层管理

随着科技的发展和社会的进步，我国的航空事业发展极其的迅速。近几年来，我国的空中运输总周转量和客运量呈现出明显的上升趋势。但是我国空域的结构并没有随着运输量的增长而做出相应的调整，，包括空中航线的设置也没有能够跟上航空运输的快速增长。为了解决空域的一系列问题，很多国家相继的使用了空中交通流量分层管理技术，来加强对空域的管理，缓解空中交通的各种问题。

1.航空流量分层管理技术的内涵与演变
航空流量分层管理技术是随着时代的发展和社会的需求应用而生的，所以，对于航空流量管理技术的内涵有着不同阶段的定义，这是历史限定的必然范畴。所谓的空中流量分层管理，就目前的定义而言，就是最大化利用空中交通管理控制和容量两者相匹配的一系列服务，从而保障空中交通的的通畅、高效、有序。空中交通管理控制指的是所有协调空中飞行器的起飞、降落、占用的航线、飞行高度和飞行时间段的管理控制部门。这些管理控制部门的主要作用就是协调飞机在空中交通的位置，避免空域的流量超过额定的范围，发生安全隐患。航空流量分层管理技术，就是研究如何高效的利用已有的空域资源，因为无论是从“制空权”还是“经济效益”的角度来看，空域都是一种资源，一种十分有限的资源。基于空域的问题，必须加快对其的研究，以适应时代的要求，因此需要从航空流量分层管理技术的内涵入手，研究社会的需求，加强对空中流量的管理。
航空流量分层管理技术起步时大概在六十年代和七十年代，当时的航空业管理比较混乱。美国民航运输业十分迅速的发展，导致了空域资源短缺、航班在空中等待的时间过长、空中流量管理员的工作负荷过大等问题，这也是第一次出现空域问题，为航空流量分层管理技术的诞生奠定了必要性的基础。随后，在欧洲，空域的问题也随之产生，也是世界上第一个建立“空域区域调整中心”的组织，这是标志性的进步，直接促进了航空事业的发展，加强了对空中交通的调控。随后，在1971年，首家被国际空中运输协会授权组织航班时刻计划调整机构在联邦德国建立。

2.航空流量管理技术系统的创新性应用

3.航空流量管理技术系统的构建

4.结语

5.参考文献
[1]吴开明. 空中交通流量管理中的扇区容量评估研究[D].华南理工大学,2013. 
[2]田勇. 空中交通流量管理关键技术研究[D].南京航空航天大学,2009. 
[3]高海军,王健,陈龙,王飞跃. 空中交通流量管理研究综述[J]. 控制工程,2003,06:484-487+517. 
[4]黎新华,张兆宁. 基于Agent的空中交通流量管理系统结构研究[J]. 交通运输工程与信息学报,2007,01:56-61.



本文编号：186250