农产品冷链物流园区的规模确定研究

1绪论

1.1选题背景与研究意义
近年来，我国政府极其关注冷链物流产业，特别是针对农产品冷链物流发展出台了一系列宏观政策，给予肯定和支持。例如，“中央一号文件”清晰提出必须对发展鲜活农产品冷链物流给予积极支持；《食品安全法》的正式颁布实施，对包括农产品在内的食品物流各个环节提出了严格的要求；国家发改委颁布的《农产品冷链物流发展规划》，明确规定要着力推进包括果蔬、肉类以及水产品等农产品冷链物流工程在内的八项工程。市场驱动是农产品冷链物流发展的主要推动力，在政府和上下游企业的积极参与下，我国农产品冷链物流产业进入了社会化的状态，相应的农产品冷链物流园区在全国范围内快速发展。但是我国农产品冷链物流园区的建设和运营比较滞后，一方面是发展农产品冷链物流急需物流园区的有效支持，另一方面是农产品冷链物流园区在规模规划和研究上没有成熟的参考标准，主要是借鉴发达国家物流园区的建设经验。而在园区建设之前，首先需要解决的是园区的规模问题。农产品冷链物流园区的规模确定过程中，园区规模过大，由于流入园区的农产品量过少，会造成资源的浪费；园区规模过小，不能满足流入园区的农产品量，又会导致效率低下。市场需求的日益增长与现实发展滞后之间的矛盾突显出农产品冷链物流园区规模研究的重要性及其紧迫性。缺少规模合理的农产品冷链物流园区，会在农产品调运过程中难以实现农产品供需平衡、保障农产品品质、控制农产品物流渠道、降低农产品成本等目标。合理的农产品冷链物流园区规模，是园区正常运营的先决条件，因此有必要对农产品冷链物流园区的规模确定进行研究。
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1.2国内外研究现状
对农产品物流进行研究开端于美国。Crowell(1901)在美国政府报告《农产品流通产业委员会报告》一文中首次分析和列举了影响农产品物流的主要因素，成为农产品物流发展的开端⑴。在接下来的一个多世纪，不同学者对该领域进行了研究。国外对农产品物流的研究主要站在供应链的角度。美国学者Terry Marsden(2000)指出，在农产品物流过程中应该根据农产品的不同特性，选择不同的物流供应链，从而实现农产品物流的畅通[2]。英国学者Alan M (2003)从供应链运输效率方面，研究英国食品供应链的运输效率，通过分析发现供应链在农产品物流的过程中扮演着十分重要的角色[3]。日本学者Takeo (2003)通过研究易腐烂变质的农产品如水果、蔬菜等，试图找到控制这些易腐类农产品质量的物流方法。在低碳理论的推动下，SrivastavaSK (2007)提出应该在绿色供应链基础上来组织农产品物流活动。我国引入农产品物流这一概念的时间较晚，随着农村经济的发展和农村流通体系的现实需要，部分学者才幵始关注这一领域。研究主要集中于农产品物流现存问题与对策、发展模式以及各种技术的应用等，广度和深度正在逐步推进。关于早期的农产品物流问题与对策的研究，丁俊发（2002)指出农产品物流在国民经济的发展中举足轻重，必须充分重视农产品物流，加大对农产品物流基础设施的投入，壮大农产品物流主体[6]。丁华（2004)认为我国农产品物流存在成本高、物流技术陈旧、物流投资不足、物流信息服务薄弱等问题，制约了农产品物流企业的供应链管理水平，最后针对这些问题给出了解决措施[7]。黄祖辉等(2005)从分析农产品不同于工业品的物流特性入手，解释这些物流特性包含的制度含义，进而以生鲜农产品物流体系为例，指出制度创新将会推动农产品物流体系的演进[8]。
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2相关理论及概念界定

2.1物流园区规划理论
物流园区规划指的是对城市内部的物流用地进行定位及其空间布局，在此基础上对规划为物流园区用地的内部进行各个功能区块设计，然后对相关设备与设施进行合理配置，最后制定物流园区的经营方针以及管理模式的过程。物流园区规划是物流系统规划中一个至关重要组成部分。在经济学里关于空间的理论研究与实践，主要划分为两个范畴，即宏观区域理论与微观区位理论。其中，区域理论也被称之为生产布局理论，主要研究一定地域范围内，微观集合空间分布的产生以及发展规律；区位理论也被称之为选址理论，旨在深入分析微观的经济个体或单位由于区位影响与决定因素而派生出的空间偏好和选址决策。根据上述理论，有关物流园区规划被分成宏观空间布局战略规划、中观选址分析策略规划以及微观平面设计执行规划三个不同的层次，如图所示。中观选址分析策略规划则集中研究各个层次物流园区的建设数量与理想位置的选择问题，主要是指在一个具有若干需求点的经济区域范围内选择一个或者若干个地址来设置物流园区及确定园区规模的规划过程。物流园区的数量、规模与分布直接影响到物流系统的服务范围和服务成本，因此物流园区选址是物流系统规划中极其重要的环节。物流园区的微观平面设计执行规划也被称之为物流园区平面布置，主要指对已经选定位置的物流园区的具体功能、作业流程、生产工艺、相关的硬件设施设备选型以及配置等问题的设计过程，这个阶段的规划重点在于物流园区各生产要素的空间组合优化。

2.2物流园区规模确定的常用方法
在物流园区的实际规划中，一般要求物流园区规模的确定方法简明、适用和具有较高的合理性。但是由于物流园区的规模受多种因素的综合影响，其中涉及了大量的主观因素，再加上我国相关数据的统计还不完善，因此导致了确定物流园区规模方法的多样性。通过整理现有相关研究，目前关于物流园区规模的确定方法比较常用的有参数法、时空消耗法、类比法和功能分区计算法。下面进行简要的介绍。由于货物在物流园区内进行各项物流作业需要占用一定的时间和空间资源，而物流园区就需要提供这些货物所需的时间以及空间，所以假设建设规模合理的物流园区将会使得这种时空资源的供需之间达到平衡。这种时空消耗的供需平衡思想正是时空消耗理论的理论基础。通过将物流园区所服务范围内的货物种类以及数量等处理货物所需要的时间和空间资源分别测算进而求和，得到的计算结果就是这个物流园区为这些在园区内进行物流作业的货物所需提供的规模。根据这个原理建立的模型结构如图所示。
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3农产品冷链物流园区规模的影响因素..........24
3.1农产品冷链物流园区规模的含义......... 24
3.2 一般物流园区规模的影响因素......... 25
3.3农产品冷链物流园区规模的影响因素......... 25
3.4本章小结......... 29
4农产品冷链物流园区规模确定模型的建立......... 30
4.1建模思路......... 30
4.2作业规模确定模型......... 31
4.3总体占地规模确定模型 .........32
4.4主体功能区规模确定模型......... 34
4.5 本章小结......... 36
5实证分析......... 37
5.1 Q农产品冷链物流园区介绍......... 37
5.2 Q农产品冷链物流园区作业规模的确定......... 39
5.3 Q农产品冷链物流园区占地规模的确定......... 43
5.4 Q农产品冷链物流园区主体功能区规模确定模型......... 45
5.5 本章小结......... 48

5实证分析

5.1 Q农产品冷链物流园区介绍
Q农产品冷链物流园区具备流通加工及增值、仓储配送、综合服务三大主体功能。流通加工与增值服务功能，通过建设中央厨房工厂及部分标准厂房，提供生产、加工、交易和展示服务；仓储配送智能服务功能，通过设立完善的冷链仓储、各类运输的基础设施，从而提供与冷链体系相适应的物流配送服务；综合服务功能，，通过建设集商贸金融、工商税务、质量监管、信息咨询为一体的一站式办公服务场所。园区将众多冷链物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，作为城市冷链物流功能区，专业从事农产品加工、冷冻、冷藏保鲜、批发经营等农产品冷链一体化服务的大型农产品冷链物流园区。园区第一阶段计划引入为连锁餐饮集团服务的物流企业，在园区完成餐饮门店的配送业务，使园区成为连锁餐饮集团的重要中央厨房，实现对连锁餐饮门店的菜品配送业务，并完成对本地餐饮门店的配送业务。第一阶段的目标围绕园区两项基本功能——中央厨房、区域配送展幵。中央厨房是现代连锁餐饮企业的核心功能区之一，是维系产品质量、保证产品标准化的关键环节。餐饮企业使用的食材在中央厨房完成预处理后，通过冷链物流配送至各门店。餐饮消费额的快速上升对连锁餐饮企业的中央厨房提升了更多的需求。在园区规划中央厨房功能并建设专门的区域，将有充足的市场需求做支撑。为支持中央厨房的发展，第一阶段园区还需要规划建立冷链配送中心及部分冷库。
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结论

农产品冷链物流园区的规模确定是极具现实与理论意义的研究课题，本文对这一具体问题进行了较为深入的研究，阐述了农产品冷链物流园区三类规模的影响因素，分别构建了规模确定的模型，并已Q农产品冷链物流园区为例进行了实证分析，最终测算其规模。得出的主要结论包括以下几个方面：
(1)介绍了农产品、农产品冷链物流和农产品冷链物流园区的概念，指出农产品冷链物流园区处在上游农产品种植地和下游农产品消费地之间，在整个农产品物流体系中起着承上启下、调节供需的关键节点作用，并根据农产品冷链物流园区的内部功能结构，将其主体功能区划分为进货作业区、保鲜库、冷冻库、中央厨房、流通加工区和配送中心六大类。
(2)由于影响物流园区规模的因素繁多，本文根据物流园区功能定位的不同，归纳了一般物流园区影响规模确定的15类因素。然后针对农产品冷链物流园区，界定了农产品冷链物流园区规模的含义，再从本文着重研究的作业规模、总体占地规模和主体功能区规模，从这三个方面分别分析了农产品冷链物流园区规模确定的因素。
(3)建立了确定农产品冷链物流园区规模的模型。对比分析了现有物流园区规模确定的常用方法，总结其优缺点。根据农产品冷链物流园区的特点，将其规模分为作业规模、总体占地规模和园区内主体功能区规模三大类，然后分别建立相应的求解模型。对于作业规模，由于园区的设计农产品作业量能直接反映其作业规模，所以首先运用基于报童模型理论的方法确定农产品冷链物流园区的设计农产品作业量，从而得到作业规模；由于作业规模影响总体占地规模，因此在作业规模确定后，根据经济学中的供需平衡原理，从物流供需平衡的角度出发，确定园区的总体占地规模；由于总体占地规模约束主体功能区规模，在确定了总体占地规模后，最后根据时空消耗法的思想，确定主体功能区的规模。
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参考文献（略）