JT公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目规划研究

第 1 章  绪论

1.1 论文选题的背景

汽车轻量化体现了汽车生产厂商与国家技术的先进程度，已经成为汽车产业的发展潮流。汽车轻量化是在保证汽车强度和安全性能的基础上，尽可能地降低汽车自身质量，在提高汽车动力性的同时降低燃油消耗量。根据世界铝业协会的相关报告可知，汽车的质量每减少 10% ，可降低 6%～8%的油耗，对自身质量为16 吨至 20 吨的货运汽车而言，每减轻 1 吨重量，燃油消耗可降低 6%～7%。 同时，由于车身质量约占总车质量的 1/3，即在空载状况下，仅车身质量的油耗就达到总耗油量的 70%。由此可知，通过科学、合理的方式将车身轻量化，可有效降低油耗，减少汽车尾气排放，达到节能环保的目的。对于汽车驾驶方面而言，汽车轻量化的同时可使其加速性能得到相应的提升；由于车身质量减轻，若发生意外碰撞，产生的惯性也减小，因此制动距离也将减少，既能提高汽车驾驶的安全性，也能减少整个需要被吸收转移的能量。同时，轻的汽车制动效果好，便于主动安全控制。由此可见，汽车轻量化的节能环保效益绝不亚于汽车发动机节油技术，在越来越重视环境保护和节约能源的时代背景下，汽车的轻量化已成为世界汽车发展的必然趋势。

汽车轻量化技术涉及轻量化设计、轻量化材料、轻量化制造技术等三部分的应用集成。实现汽车轻量化的方式具体可分为三种：一是优化汽车整车的结构设计。例如可以采用优化设计去除零部件中的冗余部分，实现零部件的薄壁化或中空化等，通过将部件零件化和复合化设计达到减少零件数量，全新设计整车的结构；二是优化零部件材料设计，即可通过采用轻量化材料达到减轻汽车零部件质量的目的。轻量化材料是指可用来减轻汽车自身重量的材料，主要可分为两类：一类是指低密度的轻质材料，例如铝合金、镁合金、钛合金、塑料和复合材料等，适用于发动机气缸体、转向盘骨架等非结构件；另一类是采用高强度材料降低钢板厚度，例如高强度钢。上述两种汽车轻量化设计方法相辅相成，相互作用。三是通过先进的制造工艺，使用基于新材料加工技术的轻量化结构用材，，例如连续挤压变截面型材、金属基复合材料板、激光焊接板材等。在汽车轻量化材料中，铝合金的应用较早，技术也相对较为成熟，汽车主要使用铝合金铸件，大约占汽车用铝合金总量的 80％，在汽车产业中，铝合金的用量已经超过了铸铁用量，是仅次于钢的第二大汽车材料。

...........

1.2 论文研究的意义

根据工信部发布汽车工业经济运行情况数据显示，2014 年我国生产汽车总量约为 2372.29 万辆，同比增长 7.3％，汽车销售量约为 2349.19 万辆，同比增长 6.9％，产销量继续保持世界第一。2015 年 2 月，国家统计局发布了《2014年国民经济和社会发展统计公报》显示，2014 年末全国民用汽车保有量达到15447 万辆，比 2013 年末增长 12.4%。

随着汽车数量的逐渐增多、使用范围也逐步宽广，同时对环境问题造成的影响也日益突出，其中对城市环境危害尤为严重，汽车所排放的尾气造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，引发呼吸系统疾病，使城市环境越来越恶化，成为直接导致城市灰霾污染天气频发的主要因素之一。2015 年政府工作报告中提出：环境污染是民生之患、民心之痛，要铁腕治理。要求在 2015 年二氧化碳排放强度降低 3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放都要减少 2%左右，二氧化硫减少 3%左右，氮氧化物排放应减少 5%左右。由此可见，政府对环境污染问题的重视。采用轻质材料替代传统材料，实现汽车零部件的轻量化，是达到汽车轻量化预期目标的重要途径之一，车身质量降低可有效减少燃油消耗，降低排气污染，对于汽车的节能减排具有重要的意义。

《汽车产业发展政策》（2009 年修订）指出，汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在一般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要，努力进入国际汽车零部件采购体系。对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力。对能为多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进、技术改造、融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。

.............

第 2 章  JT 公司汽车底盘零部件轻量化技术现状分析

2.1 JT 公司概述

2.1.1 JT 公司概述

JT 公司现有员工 1583 人，具有大专以上学历的工作人员 800 余人，中级职称 47 人，高级职称 30 人，有专门从事高新技术研发的国外机构和人员，技术力量雄厚。为保证科研生产的发展及新产品开发，研发中心建立了一支高水平的技术队伍，不断引进消化吸收国内、外先进技术，及时对客户的产品需求以及市场情况做出快速反应及快速应变，并与吉林大学管理学院、长春理工大学、长春大学、东北师范大学、吉林省机电研究设计院等进行了密切技术协作。另外，聘用国外技术专家为企业铝锻技术进行技术指导，铝锻造工艺研发能力达到国际先进水平。

公司已通过 ISO9001：2008、TS16949：2009 等质量保证体系认证，是国内轿车零部件主要生产厂家之一，主要服务于“一汽大众、上海大众、奇瑞、长城、东风日产”等国内轿车主机厂和德国奔驰等国外汽车厂家，产品有奥迪 B8 车轮支架、奥迪 Q5 车轮支架、奥迪 C7 车轮支架、途观车轮支架、NMS 转向节、轮毂轴系列、前换挡杆系列等。目前，向一汽大众、上海大众、奇瑞、长城等主机厂供货产品均是独家供货，作为一汽大众 10 户优秀产品开发商之一的吉林通用，是唯一既不是合资企业、也不是外资企业的国内企业，企业已经成为越过国产化门槛后的国内原厂件生产厂家，成为国内汽车零部件研发与生产的领跑者。

2.1.2 JT 公司技术中心

JT 公司技术中心为省级企业技术中心，具备很强的科研能力，始终秉承“以技术为基础，以人才为核心，以质量为根本”的基本原则，围绕已有固定业务领域，重视开辟具备较大市场潜力的新产品，特别是附加值高的产品方面。

技术中心的总体目标是研发汽车轻量化、环保型、原厂件，自主创新，开展汽车零部件的科技创新研究，力争将企业的全部产品替换成环保型产品。近期企业技术中心的中期目标为经过自主研发使得生产工艺得到改进，生产的自动化控制水平和产品的成品率与品质得到提高，同时将通过技术进步与创新，并根据市场需求及自有技术开发数十种以上汽车零部件，向高科技含量、高质量、轻量化的环保型、节能型方向发展。

...........

2.2 JT 公司汽车底盘零部件轻量化技术现状

2.2.1 汽车底盘轻量化零部件产品外观、执行标准

JT 公司的汽车底盘轻量化零部件主要包括铝铸锻车轮支架（Audi C7,C model）、铝铸锻车轮支架（Audi B9）及铝铸锻转向节（Touran/Tiguan/CC）。其产品外观如图 2-1、图 2-2、图 2-3 所示。

本项目产品执行的技术标准主要有：DIN EN ISO 6892-1、DIN 50125 B5×25、E155 ASTM4 / ASTM4、VR-EG-71-2-308、EN 1706/T6、EN AC42100、VW 01088、VW 01155、VW 01178、VW 13705、VW 501 20、VW 501 21、VW 501 22、VW50097-D1、VW 91101 等。

............

第 3 章   JT 公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目环境分析...........13

3.1 汽车底盘轻量化零部件国产化项目外部环境分析.........13

第 4 章   JT 公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目规划方案...............21

4.1 JT 公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目规划目标和原则 .....21

第 5 章   JT 公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目实施管理措施.........35

第5章  JT公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目实施管理措施

5.1 项目资金管理措施

JT 公司汽车轻量化零部件国产化项目的实施是对物流、信息流和资金流等进行系统地组织与管理的过程，实施过程涉及多种投入，因此必须进行有效的计划和监控。汽车轻量化零部件国产化项目的资金管理可通过多种途径进行控制，例如项目的投资估算、项目筹资决策、项目资金分配与使用管理及项目成本管理等，下面进行具体论述。

5.1.1 项目投资估算

JT 公司汽车轻量化零部件国产化项目总投资包括建设投资和流动资金，总计为 21200 万元。其中工程建设投资费用为 17200 万元，其余为流动资金，约4000 万元。

从工程内容角度划分的建设投资如表 5-1 所示。

JT 公司汽车轻量化零部件国产化项目估算流动资金的方法是：以项目运营的实际情况为依据，确定项目的应收账款、燃料及动力、原材料、在产品、产成品、现金及应付账款的最低周转天数和最低周转次数，进而对流动资金的数目进行估算。根据相关计算公式进行估算，确定本项目的流动资金为 4000 万元。

........

第 6 章  结论

本文通过对 JT 公司汽车底盘轻量化技术现状、国产化项目环境进行分析，提出了 JT 公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目规划方案及项目实施的管理措施，具体包含以下结论：

（1）通过分析 JT 公司汽车底盘零部件轻量化技术的现状，发现汽车底盘零部件轻量化技术存在研发机构各技术间的交叉与融合较少、缺少国家级的战略性和前瞻性部署、产学研结合不紧密、生产成本较高等问题。

（2）在对 JT 公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目内部和外部环境分析的基础上，提出了 JT 公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目规划目标和原则、项目建设内容和规模，详细阐述了项目技术方案、项目设备方案及项目工程方案等具体项目建设方案，并分析了 JT 公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目的预期效益。

（3）针对 JT 公司汽车底盘轻量化零部件国产化项目，提出了项目资金管理、项目人力资源管理、项目进度管理和项目风险管理等具体的项目实施管理策略。

参考文献（略）