基于i.MX6的智慧广告一体机的应用设计
发布时间：2021-10-27 03:51
针对公交车中的各类电子产品独立工作而没有通信协作的问题,提出了一种基于i.MX6的智慧广告一体机的设计方案。该智慧广告一体机集监控、定位报站、WIFI热点、紧急情况检测等功能为一体。本文从广告一体机的硬件架构、软件工作流程、实际运行遇到的故障及解决方法等方面对其进行了详细的介绍。经过南京等城市公交的实际运行检验,该套广告一体机运行良好,可大大提高市民出行的安全性和舒适性,为智慧公交、智慧城市的发展奠定了坚实的基础。
【文章来源】：单片机与嵌入式系统应用. 2018,18(01)
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
智聋癸夺东的俯视图
ｓｎｅｔ．ｃｏｍ．ｃｎ图７智慧广告一体机运行流程图车意外断电或公交进站停止运营时则由电池供电。电池供电时，显示器将会被关闭以节约电池电量。如果只是公交进站熄火，那么智慧广告一体机将自动下载更新广告视频。５运行状况该智慧广告一体机已在南京、马鞍山、枣庄等城市公交车上被使用，除首批次发现一个ｂｕｇ外，后续版本广告一体机没有再发现ｂｕｇ，也没有出现任何故障，整体运行良好。经研究发现，首批次出现的ｂｕｇ是启动电路中一个电阻阻值设置不合理导致的，目前该问题已被解决。图８所示为主板的ＶＤＤ＿５ＶＡ主电源，如果ＶＤＤ＿５ＶＡ工作不正常，主板ＣＰＵ也就无法工作。图９为ＶＤＤ＿５ＶＡ的复位电路，当ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＲＳＴ上电时，上电瞬间Ｃ３０７导通，Ｑ５２导通，ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＯＮ高电平，Ｑ３２导通。５ＶＡ＿ＥＮ低电平，ＶＤＤ＿５ＶＡ没有使能，ＶＤＤ＿５ＶＡ也没有５Ｖ电压输出，ＣＰＵ没有电，不会启动。当Ｒ４３２与Ｃ３０７组成的ＲＣ充电电路充满电时，Ｃ３０７相当于开路，Ｑ５２处于关断状态，ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＯＮ信号被拉低，Ｑ３２关断，５ＶＡ＿ＥＮ高电平，ＶＤＤ＿５ＶＡ被使能，ＶＤＤ＿５ＶＡ正常工作，后续相应电路就可以工作起来。在首批次出现故障的ＰＣＢ板子中，Ｃ３０７由于漏电流的存在，与Ｒ４３２进行分压，Ｒ４３２上存在较大压降，导致Ｑ５２的２引脚电压与１引脚电压差值大于Ｑ５２的开启电压，从而使得Ｑ５２导通，进而ＣＡＲ＿ＰＷＲ
示器将会被关闭以节约电池电量。如果只是公交进站熄火，那么智慧广告一体机将自动下载更新广告视频。５运行状况该智慧广告一体机已在南京、马鞍山、枣庄等城市公交车上被使用，除首批次发现一个ｂｕｇ外，后续版本广告一体机没有再发现ｂｕｇ，也没有出现任何故障，整体运行良好。经研究发现，首批次出现的ｂｕｇ是启动电路中一个电阻阻值设置不合理导致的，目前该问题已被解决。图８所示为主板的ＶＤＤ＿５ＶＡ主电源，如果ＶＤＤ＿５ＶＡ工作不正常，主板ＣＰＵ也就无法工作。图９为ＶＤＤ＿５ＶＡ的复位电路，当ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＲＳＴ上电时，上电瞬间Ｃ３０７导通，Ｑ５２导通，ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＯＮ高电平，Ｑ３２导通。５ＶＡ＿ＥＮ低电平，ＶＤＤ＿５ＶＡ没有使能，ＶＤＤ＿５ＶＡ也没有５Ｖ电压输出，ＣＰＵ没有电，不会启动。当Ｒ４３２与Ｃ３０７组成的ＲＣ充电电路充满电时，Ｃ３０７相当于开路，Ｑ５２处于关断状态，ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＯＮ信号被拉低，Ｑ３２关断，５ＶＡ＿ＥＮ高电平，ＶＤＤ＿５ＶＡ被使能，ＶＤＤ＿５ＶＡ正常工作，后续相应电路就可以工作起来。在首批次出现故障的ＰＣＢ板子中，Ｃ３０７由于漏电流的存在，与Ｒ４３２进行分压，Ｒ４３２上存在较大压降，导致Ｑ５２的２引脚电压与１引脚电压差值大于Ｑ５２的开启电压，从而使得Ｑ５２导通，进而ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＯＮ一直是高电平，最终使得ＶＤＤ＿５ＶＡ无法使能，主板ＣＰＵ无法启动，外观表现为广告一体机无法开
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于大数据的智慧公交出行云平台[J]. 秦笠膑,黄纯峰,丁钰. 中国新技术新产品. 2016(24)
[2]基于物联网技术的智慧公交系统设计与实现[J]. 胡为民,陈萍,谢琦明,付亮. 计算机时代. 2016(09)
[3]基于ARM的智能公交车载终端的设计[J]. 衡蜓. 电子技术与软件工程. 2016(08)
[4]基于i.MX6车载音视频系统的设计和实现[J]. 杜培军,闫帅,刘锦高. 电子设计工程. 2015(20)
[5]基于图像处理的公交车紧急状况检测[J]. 李艳艳,吴薇. 计算机应用. 2015(08)
[6]北京市智慧公交建设探析[J]. 熊伟,陈柏松,付卓,卢存锋. 测绘与空间地理信息. 2013(05)
[7]智能公交车载控制终端硬件系统的构建[J]. 兰琴丽,崔殷. 轻工科技. 2012(04)
硕士论文
[1]公交车载视频监控系统研究与实现[D]. 牟三钢.山东大学 2016
[2]公交紧急状况智能检测系统的研究和设计[D]. 李艳艳.江南大学 2016
[3]城市公交车载终端硬件系统设计与实现[D]. 国建岭.太原科技大学 2012
[4]基于ARM的智能公交车载终端的设计与开发[D]. 潘良.湖南大学 2009
[5]智能公交系统中车载终端的研究与开发[D]. 邵媛媛.大连理工大学 2007
本文编号：3460814
【文章来源】：单片机与嵌入式系统应用. 2018,18(01)
【文章页数】：5 页
【部分图文】：
智聋癸夺东的俯视图
ｓｎｅｔ．ｃｏｍ．ｃｎ图７智慧广告一体机运行流程图车意外断电或公交进站停止运营时则由电池供电。电池供电时，显示器将会被关闭以节约电池电量。如果只是公交进站熄火，那么智慧广告一体机将自动下载更新广告视频。５运行状况该智慧广告一体机已在南京、马鞍山、枣庄等城市公交车上被使用，除首批次发现一个ｂｕｇ外，后续版本广告一体机没有再发现ｂｕｇ，也没有出现任何故障，整体运行良好。经研究发现，首批次出现的ｂｕｇ是启动电路中一个电阻阻值设置不合理导致的，目前该问题已被解决。图８所示为主板的ＶＤＤ＿５ＶＡ主电源，如果ＶＤＤ＿５ＶＡ工作不正常，主板ＣＰＵ也就无法工作。图９为ＶＤＤ＿５ＶＡ的复位电路，当ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＲＳＴ上电时，上电瞬间Ｃ３０７导通，Ｑ５２导通，ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＯＮ高电平，Ｑ３２导通。５ＶＡ＿ＥＮ低电平，ＶＤＤ＿５ＶＡ没有使能，ＶＤＤ＿５ＶＡ也没有５Ｖ电压输出，ＣＰＵ没有电，不会启动。当Ｒ４３２与Ｃ３０７组成的ＲＣ充电电路充满电时，Ｃ３０７相当于开路，Ｑ５２处于关断状态，ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＯＮ信号被拉低，Ｑ３２关断，５ＶＡ＿ＥＮ高电平，ＶＤＤ＿５ＶＡ被使能，ＶＤＤ＿５ＶＡ正常工作，后续相应电路就可以工作起来。在首批次出现故障的ＰＣＢ板子中，Ｃ３０７由于漏电流的存在，与Ｒ４３２进行分压，Ｒ４３２上存在较大压降，导致Ｑ５２的２引脚电压与１引脚电压差值大于Ｑ５２的开启电压，从而使得Ｑ５２导通，进而ＣＡＲ＿ＰＷＲ
示器将会被关闭以节约电池电量。如果只是公交进站熄火，那么智慧广告一体机将自动下载更新广告视频。５运行状况该智慧广告一体机已在南京、马鞍山、枣庄等城市公交车上被使用，除首批次发现一个ｂｕｇ外，后续版本广告一体机没有再发现ｂｕｇ，也没有出现任何故障，整体运行良好。经研究发现，首批次出现的ｂｕｇ是启动电路中一个电阻阻值设置不合理导致的，目前该问题已被解决。图８所示为主板的ＶＤＤ＿５ＶＡ主电源，如果ＶＤＤ＿５ＶＡ工作不正常，主板ＣＰＵ也就无法工作。图９为ＶＤＤ＿５ＶＡ的复位电路，当ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＲＳＴ上电时，上电瞬间Ｃ３０７导通，Ｑ５２导通，ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＯＮ高电平，Ｑ３２导通。５ＶＡ＿ＥＮ低电平，ＶＤＤ＿５ＶＡ没有使能，ＶＤＤ＿５ＶＡ也没有５Ｖ电压输出，ＣＰＵ没有电，不会启动。当Ｒ４３２与Ｃ３０７组成的ＲＣ充电电路充满电时，Ｃ３０７相当于开路，Ｑ５２处于关断状态，ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＯＮ信号被拉低，Ｑ３２关断，５ＶＡ＿ＥＮ高电平，ＶＤＤ＿５ＶＡ被使能，ＶＤＤ＿５ＶＡ正常工作，后续相应电路就可以工作起来。在首批次出现故障的ＰＣＢ板子中，Ｃ３０７由于漏电流的存在，与Ｒ４３２进行分压，Ｒ４３２上存在较大压降，导致Ｑ５２的２引脚电压与１引脚电压差值大于Ｑ５２的开启电压，从而使得Ｑ５２导通，进而ＣＡＲ＿ＰＷＲ＿ＯＮ一直是高电平，最终使得ＶＤＤ＿５ＶＡ无法使能，主板ＣＰＵ无法启动，外观表现为广告一体机无法开
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于大数据的智慧公交出行云平台[J]. 秦笠膑,黄纯峰,丁钰. 中国新技术新产品. 2016(24)
[2]基于物联网技术的智慧公交系统设计与实现[J]. 胡为民,陈萍,谢琦明,付亮. 计算机时代. 2016(09)
[3]基于ARM的智能公交车载终端的设计[J]. 衡蜓. 电子技术与软件工程. 2016(08)
[4]基于i.MX6车载音视频系统的设计和实现[J]. 杜培军,闫帅,刘锦高. 电子设计工程. 2015(20)
[5]基于图像处理的公交车紧急状况检测[J]. 李艳艳,吴薇. 计算机应用. 2015(08)
[6]北京市智慧公交建设探析[J]. 熊伟,陈柏松,付卓,卢存锋. 测绘与空间地理信息. 2013(05)
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硕士论文
[1]公交车载视频监控系统研究与实现[D]. 牟三钢.山东大学 2016
[2]公交紧急状况智能检测系统的研究和设计[D]. 李艳艳.江南大学 2016
[3]城市公交车载终端硬件系统设计与实现[D]. 国建岭.太原科技大学 2012
[4]基于ARM的智能公交车载终端的设计与开发[D]. 潘良.湖南大学 2009
[5]智能公交系统中车载终端的研究与开发[D]. 邵媛媛.大连理工大学 2007
本文编号：3460814
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