客运出租汽车经营权立法规制之构想

发布时间：2021-11-22 21:15

　　出租汽车行业由于经常发生罢运事件而成为社会关注度高的行业,表面上来看是由于油价上涨和驾驶员上缴"份子钱"过多而引起的,这些表象背后实际上隐藏着制度性缺失。出租汽车管理存在着经营权属性定位不明确、制度不健全和公法私法规范不协调等问题。出租汽车经营权属于公共资源配置类行政特许,是公、私法共同调整的产物,公法规范居于主导地位,是政府对公共资源进行管理的载体。私法规范具有补充性,是维护被许可人及相关权利人的合法权益的法制保障。这种行政特许在公法上具有比一般行政许可更为独特的规制要求,在私法上也超出了一般财产权的范畴,这需要我们用发展的视角对我国行政特许制度进行全新的审视,从理论研究上为出租汽车经营权管理统一立法提供支持。 

【文章来源】：山西大学学报(哲学社会科学版). 2015,38(03)北大核心CSSCI

【文章页数】：8 页

【文章目录】：
一 当前出租汽车经营权管理中存在的问题及原因分析
二 出租汽车经营权的法律属性定位
    ( 一) 行政特许及其法律规范的构成
    ( 二) 出租汽车经营权属于公共资源配置类行 政特许
三 我国出租汽车经营权管理的立法选择
    ( 一) 公法范畴内的制度构建
    ( 二) 私法范畴内的制度构建
四 结束语


【参考文献】：
期刊论文
[1]论我国行政特许制度的立法完善[J]. 任海青,王太高.  南京社会科学. 2012(11)
[2]国家所有权的基本理论和立法结构探讨[J]. 马俊驹.  中国法学. 2011(04)
[3]我国出租汽车行业管理和发展面临问题及对策建议[J]. 国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部课题组,张军扩,高世楫,侯永志,冯杰.  改革. 2008(08)
[4]物权法的定位及基本体系分析[J]. 马俊驹,刘阅春.  法学杂志. 2004(03)
[5]财产的非物质化革命与革命的非物质财产法[J]. 吴汉东.  中国社会科学. 2003(04)



本文编号：3512458