国际化视野下中国船舶油污责任限制制度研究 ——论船舶油污责任限制制度审判实务与立法的差异

发布时间：2021-07-02 10:15

　　世界的石油航运业发展至今,已经积累了相当多的关于处理船舶油污染事件的经验,大多数国家都有自己制定的关于油污染损害赔偿的相关法律,并且形成了一整套的国际公约和多重的赔偿体系。本文将首先介绍国际油污损害赔偿责任限制制度的法律发展沿革,会列举中国等关于船舶油污损害赔偿责任限制的的法律框架以及某些特定的条款。作为分析当前中国关于油污损害赔偿责任限制制度的背景以及借鉴,提供对比,指出中国国内法律的不足与需要完善的地方。本部分作为介绍国际油污损害责任限制制度的基础和分析讨论相关案例的工具。接着将会重点研究中国关于处理石油污损害责任限制的案例,将分两个类别进行讨论,即无涉外因素的船舶油污染损害赔偿责任限制案件和有涉外因素的船舶油污损害赔偿责任限制案件。其中无涉外因素的船舶油污损害赔偿责任限制案件的讨论主要是以“闽燃供2”轮案和“烟救油2”轮案为代表,其中不同地方,不同审判层级的法院关于基本情况相似的案件,根对当前我国关于船舶油污损害赔偿责任限制制度的理解,作出了判决并提供了相应的审判理由。本文将着重分析我国法院透过审判书所展现出的审判思路,从而得出当前中国法院对于国际油污损害赔偿责任限制制度的态度,... 

【文章来源】：华东政法大学上海市

【文章页数】：37 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
导言
第一章 国际公约体系和国内立法情况分析
    第一节 国际公约体系
    第二节 国内船舶油污损害赔偿责任限制制度框架
        一、基础法律分析
        二、配套行政法规分析
第二章 关于船舶油损害污赔偿责任限制案件的审判实务现状
    第一节 无涉外因素的船舶油污赔偿责任限制案件的分析
        一、对“闽燃供2”轮案件的分析
        二、对“烟救油2”轮案件的分析
    第二节 有涉外因素的船舶油污损害责任限制案件的分析
第三章 船舶油污责任限制制度审判实务与立法的差异
    第一节 无涉外因素的船舶油污损害责任限制案件的实务与立法的差异分析
    第二节 有涉外因素的船舶油污损害责任限制案件的实务与立法的差异分析
第四章 完善我国的船舶油污损害赔偿责任限制制度
    第一节 全面参加油污损害赔偿的国际公约体系
    第二节 建立国内的油污损害赔偿基金
结语
参考文献
后记


【参考文献】：
期刊论文
[1]审理油污案件的法律问题分析及解决[J]. 欧阳振远.  中国海商法年刊. 2010(04)
[2]中国船舶油污赔偿机制中的法律问题(英文)[J]. 陈佶,韩立新.  大连海事大学学报. 2007(S2)
[3]解读国际油污损害第三层次赔偿机制[J]. 张春昌.  交通环保. 2003(05)
[4]我国加入“92年油污损害民事责任公约”的利弊分析[J]. 王瑞军,王成锋.  中国海商法年刊. 1999(00)

博士论文
[1]船舶油污损害赔偿法律制度研究[D]. 王玫黎.西南政法大学 2007
[2]论船舶污染损害赔偿[D]. 陈百贤.中国政法大学 2006
[3]船东保赔协会法律制度研究[D]. 安丰明.西南政法大学 2004

硕士论文
[1]我国船舶油污损害赔偿问题研究[D]. 翁州阳.上海海事大学 2006
[2]论我国船舶油污民事立法的完善[D]. 李敏.上海海事大学 2004
[3]船舶碰撞造成的油污损害的责任主体及其责任承担方式[D]. 王泽庆.大连海事大学 2003
[4]我国海域船舶碰撞造成油污损害责任限制问题的研究[D]. 蔡凌丽.大连海事大学 2003
[5]国际海事条约在中国的适用问题研究[D]. 冯棣明.大连海事大学 2003



本文编号：3260277