自动驾驶汽车交通事故侵权责任研究

发布时间：2020-05-09 00:42

【摘要】：目前,自动驾驶汽车的发展形势一片大好,为了支持并规范其发展,国外一些国家或修订既有的法规或制定新的政策法规。而我国,除了自动驾驶汽车道路测试规范,就只有侵权法中的相关规定可以对其进行规制。但是,从自动驾驶汽车的发展势头来看,其已经或将要超出现行侵权法的规制范围。在这种情况下,一旦自动驾驶汽车发生交通事故,进行责任认定时必将缺乏法律上的依据。因此,本文从自动驾驶汽车的界定入手,探讨我国侵权法可能面临的自动驾驶汽车交通事故所带来的挑战,并对国外相关规定进行研究,提出侵权法和保险法上的应对策略。全文共分为四个部分:第一部分是自动驾驶汽车的概述。一方面,对与自动驾驶汽车相关的概念进行了区分,并详细介绍了其技术分级,将其界定为配备了自动驾驶系统的新型汽车,并把其作为本文的研究对象。另一方面,针对自动驾驶汽车的法律地位,展开了深入的探讨,即研究其属于法律上的人还是物,最终将其界定为物。第二部分是自动驾驶汽车交通事故对我国现行侵权责任体系的挑战。本部分研究了侵权法中与自动驾驶汽车交通事故相关的现行规定,认为自动驾驶汽车交通事故会带来以下挑战:机动车侵权责任中责任主体难以确定、过错难以判断,产品责任中缺陷难以认定、因果关系难以证明。第三部分是自动驾驶汽车交通事故责任承担的比较法考察。本部分对比研究了美国、德国、英国关于自动驾驶汽车交通事故责任承担的制度,认为美国的制度较为笼统且多为监管性质,德国的制度相对较为详细且适合责任分配,而英国的制度主要是关于保险责任。第四部分是我国自动驾驶汽车交通事故责任承担制度的构建。本部分是本文的研究重点,也是本文的写作重心所在。首先,对我国关于自动驾驶汽车的专门性规定进行了分析,指出其存在的不足,即法律效力较低,无法满足当前的需要。其次,提出侵权法上的应对措施,引入自动驾驶汽车保有人的无过错责任,并对生产者责任进行完善。最后,提出保险法上的应对措施,通过扩大责任保险的范围,将自动驾驶汽车本身纳入其中,同时,增加其生产者为投保人。
【学位授予单位】：河北大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：D923

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