AI时代下自动驾驶事故侵权责任认定规则的设计与实现

发布时间：2021-02-27 23:43

　　随着自动驾驶技术的不断提高和运用的日益广泛,现行的侵权责任认定制度与自动驾驶事故侵权之间的矛盾日益凸显。自动驾驶系统的介入使驾驶员丧失对汽车的部分甚至全部支配力,从而使现行机动车侵权责任制度的适用难以执行。根据自动驾驶汽车智能化水平的不同,SAE将其划分为L0-L5六个不同的技术等级。L0-L1级的自动驾驶汽车与传统汽车无异,事故侵权仍然可以通过现行的责任制度得到解决。L2-L3级的自动驾驶汽车由驾驶员和自动驾驶系统共同支配汽车,已突破了以人的过错行为为中心构建的传统机动车交通事故责任制度,仅由驾驶员承担侵权责任的归责原则已不合理,由生产者基于产品缺陷承担责任更具可行性与正当性。当技术等级达到L4-L5级时,传统的人车关系产生了根本颠覆,现有的法律已无法妥善解决该技术等级下的汽车所造成事故的侵权责任认定问题。在将事故责任归责于生产者产品缺陷的基础之上,还应当引入"黑匣子"技术,同时辅以强制责任保险制度,从而为自动驾驶汽车构建相对全面的权责体系。 

【文章来源】：广西政法管理干部学院学报. 2020,35(03)

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
一、问题的提出
二、自动驾驶汽车的概念厘定和技术分级
三、我国自动驾驶事故侵权责任认定的制度困境
    （一）辅助驾驶汽车对现行责任制度的挑战
    （二）全自动驾驶汽车对现行责任制度的挑战
四、自动驾驶汽车立法的实践
    （一）自动驾驶汽车立法的域外立法例
        1. 美国
        2. 德国
        3. 日本
    （二）域外法的经验比较与评析
五、我国自动驾驶汽车侵权责任认定的规则设计
    （一）辅助驾驶汽车的侵权责任认定
    （二）全自动驾驶阶段汽车的侵权责任认定
六、结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国无人驾驶汽车在道路交通事故中的侵权责任研究[J]. 杨雨淋.  理论观察. 2019(03)
[2]自动驾驶型道路交通事故责任主体认定研究[J]. 张龙.  苏州大学学报(哲学社会科学版). 2018(05)
[3]智能汽车的侵权法问题与应对[J]. 殷秋实.  法律科学(西北政法大学学报). 2018(05)
[4]自动驾驶汽车侵权责任研究[J]. 赵申豪.  江西社会科学. 2018(07)
[5]自动驾驶汽车的交通事故损害赔偿责任[J]. 谢薇,肖飒.  长安大学学报(社会科学版). 2018(04)
[6]自动驾驶汽车的交通事故侵权责任[J]. 郑志峰.  法学. 2018(04)
[7]人工智能技术与责任法的变迁——以自动驾驶技术为考察[J]. 冯洁语.  比较法研究. 2018(02)
[8]论人工智能的民事责任:以自动驾驶汽车和智能机器人为切入点[J]. 司晓,曹建峰.  法律科学(西北政法大学学报). 2017(05)
[9]无人驾驶汽车致人损害的对策研究[J]. 陈晓林.  重庆大学学报(社会科学版). 2017(04)
[10]无人驾驶汽车对现行法律的挑战及应对[J]. 陈晓林.  理论学刊. 2016(01)

硕士论文
[1]无人驾驶汽车侵权责任问题研究[D]. 李宗祥.大连海事大学 2018



本文编号：3054975