论无船承运业务市场准入的法律规制

发布时间：2018-04-06 06:38

本文选题：无船承运业务　切入点：无船承运业务经营者　出处：《东北财经大学》2015年硕士论文

【摘要】：对无船承运业务的市场准入进行法律规制既是国家经济决策主体和经济监督主体对无船承运业务市场的运行进行规制的起点,又是对无船承运业务经营者实施后续监管的基础。它体现了航运法价值中秩序、效率的要求,通过适度控制无船承运业务经营者的数量、规模、结构,来达到平衡市场供求关系和各个主体的利益关系,减低交易成本,保障海运市场交易信用,从而达到推动航运市场健康发展的目的。我国加入WTO以后,国际贸易量迅猛增长,无船承运业务经营者在国际海运业务中,发挥着越来越重要的作用。完善无船承运业务经营者的市场准入制度,既能够充分保护我国货方利益,规避产生贸易摩擦的风险,又能够保护无船承运业务的健康发展。它也对促进航运市场有序竞争,避免垄断市场的形成,都具有现实意义。随着我国无船承运业务经营者规模的扩大,我国的无船承运业务经营者的市场准入制度体现出严重的滞后性,因此对该课题的研究既有必要性又有紧迫性。我国无船承运经营者同时受全国人大常委会、国务院、交通运输部、商务部四大机构和各地区机构的管辖,受《海商法》、《国际海运条例》、《国际海运条例实施细则》、《国际货运代理业管理规定》、《国际货运代理业管理规定实施细则》及相关规范性文件的制约。目前我国对该无船承运业务的市场准入的研究尚无专门性著作,主要以学术论文和调研报告为主,并且学者们的文章大多就该制度的一个或者几个方面进行研究,并未形成全面系统的认识。另一方面,大多数文章仅对无船承运业务的市场准入的某一方面如保证金制度、责任保险制度、无船承运人的法律地位及提单的性质进行表面分析,论证依据并不充分,尚需深入。第三,理论界对该制度的研究缺乏对法理层面的深层次的分析和综合。当前研究处于起步阶段,但仍为我们深入认识该制度提供了指导意义。本文主要从四个部分进行深入分析：第一部分是无船承运业务的市场准入的法理分析,从法理角度论述无船承运人市场准入的理论渊源,从无船承运业务市场准入的概念和模式,无船承运业务市场准入的法学基础,无船承运业务市场准入的关键点,引出无船承运业务的市场准入制度；第二部分是我国无船承运业务的市场准入的法律规制及其问题,通过我国无船承运业务市场准入法律规制的历史沿革、无船承运业务申请人及程序、保证金及保险保函制度、无船承运人提单管理制度系统阐述我国的无船承运业务的市场准入制度现状、不足及影响；第三部分主要考察了美国和日本市场准入的法律规制及对我国的启示,通过对美国和日本无船承运人市场准入制度的现状的调查研究及比较分析,明确对我国无船承运业务市场准入制度的启示；第四部分为我国无船承运业务的市场准入法律规制的完善建议,依据前两部分的研究分析,针对相关问题提出自己的完善意见,建议在完善现有保证金制度、提单登记管理制度的基础上,明确主管机关职责,加强无船承运人市场准入的后期监管,并为将来的立法和执法提供改进方向。本文主要以我国无船承运业务市场准入的法律规制的立法和执法现状为出发点,以完善我国无船承运业务的市场准入的法律制度为切入点,主要运用历史分析、对比分析、价值分析等研究方法,注重与经济法理论相结合,把对我国现行无船承运业务市场准入制度的理论解读和剖析与实施现状相结合,在考察有关国家和地区相关制度与实践经验的基础上,进行归纳和总结,提出了初步构想,希望对完善我国无船承运业务的市场准入制度提供一定的参考价值。
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【学位授予单位】：东北财经大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：D922.296

【参考文献】