海事请求、船舶优先权和船舶扣押:爱沙尼亚视角

  本文关键词：论我国海事赔偿责任限制对船舶优先权的影响──兼论《海商法》第30条的适用，由笔耕文化传播整理发布。

《《中国海洋法学评论》2012年卷第1期》2012年

海事请求、船舶优先权和船舶扣押:爱沙尼亚视角

Lindpere Heiki  赵丽娟  

【摘要】：本文旨在考察诉讼前船舶扣押的国际法律框架和爱沙尼亚相关国内立法以及实践,介绍相关国际公约和爱沙尼亚海商法发展的概况。第一,本文介绍了关于船舶扣押的两部国际公约——《1952年统一海船扣押某些规定的国际公约》和《1999年国际扣船公约》,以及《1926年统一船舶优先权和抵押权某些法律规定的国际公约》和《1993年船舶优先权和抵押权国际公约》这两部有关船舶优先权和抵押权的国际公约,以及爱沙尼亚相关国内法的发展情况。第二,本文分析了有时被称为"有特权的请求"的船舶优先权的性质、所包含项目以及执行程序。本文也讨论了爱沙尼亚法下船舶扣押和释放被扣押船舶的一些实践问题,这些问题对于海事业务中所涉船旗国或个人有重要参考价值。

【作者单位】：
【分类号】：D993.5
【正文快照】：

一、引言世界海事实践中形成了海商法中的若干独特制度，如共同海损、承运人的责任限制、承运人免责、海上财产救助等，这些制度使得海商法成为律师眼中的有1 44中国海洋法学评论(2012年第1期)趣议题。依据海事请求或船舶优先权扣押船舶，②即属于这些独特制度的一种，，这种制

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