1999国际扣船公约研究

发布时间：2018-10-22 10:47

【摘要】： 船舶扣押是海商法领域中最具特色的法律制度之一。作为一种临时性救济措施，它对及时有效地解决海事海商纠纷、最大限度地保护海事请求人的合法权益具有重要意义。为适应海事实践的不断发展，解决各国国内关于扣船规定的不统一，IMO／联合国主持召开外交大会通过了《1999年国际扣船公约》。这标志着国际扣船活动进入了一个新阶段。本文以该公约为研究对象，在比较研究大陆、英美法系扣船理论的基础上，对扣船公约条文所涉及含义进行深入分析，主要涉及船舶扣押的条件、扣船中的担保、管辖权三方面；同时结合公约，，分析论述了我国1994年扣船规定及审议中的《海事诉讼特别程序法》，并提出了相关建议。
[Abstract]:Ship arrest is one of the most characteristic legal systems in the field of maritime law. As a temporary relief measure, it is of great significance to solve maritime disputes in a timely and effective manner and to protect the legal rights and interests of maritime claimants to the maximum extent. In order to adapt to the continuous development of maritime practice and to resolve the inconsistency of the provisions on arrest of ships in various countries, IMO/ convened a diplomatic conference under the auspices of the United Nations to adopt the 1999 International Convention on arrest of ships. This marks a new stage in international arrest. On the basis of comparative study on the theory of arrest of ships in continental and Anglo-American law systems, this paper makes a deep analysis on the meaning of the articles of the arrest Convention, which mainly involves the conditions of arrest of ships, the guarantee in arrest of ships, and so on. At the same time, combined with the Convention, this paper analyzes and discusses the provisions of arrest of ships in 1994 and the Special procedure Law of Maritime Litigation under consideration in China, and puts forward some relevant suggestions.
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2000
【分类号】：D996.19

【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 关正义;;海事诉讼中几个法律概念的辨析[J];当代法学;2006年01期

2 赵月林,古文贤;右舷对右舷对驶局面的避让[J];大连海事大学学报;1993年04期

3 赵劲松,孙立成;关于“不应妨碍”含义的分析[J];大连海事大学学报;1993年04期

4 孙立成,刘正江,夏国忠,王逢辰;船舶间非实际接触致损碰撞的研讨[J];大连海事大学学报;1999年04期

5 郑中义，吴兆麟;船舶避碰的模糊决策[J];大连海事大学学报;1996年02期

6 郑中义,吴兆麟;船舶对遇避碰决策的研究[J];大连海事大学学报;1998年03期

7 赵月林;碰撞逃逸船舶的责任[J];大连海事大学学报(社会科学版);2002年03期

8 姚鹏;论海上侵权损害赔偿之基本原则[J];大连海事大学学报(社会科学版);2005年01期

9 方建华;英美法对物诉讼制度及其借鉴意义[J];福建政法管理干部学院学报;2001年01期

10 李祖军;民事诉讼答辩状规则研究[J];法学评论;2002年04期

相关会议论文 前5条

1 杨树明;南海燕;;论扣船制度中的错误扣船[A];2007年海商法国际研讨会论文集[C];2007年

2 张湘兰;向明华;;司法拍卖船舶的瑕疵担保问题[A];2007年海商法国际研讨会论文集[C];2007年

3 朴英姬;;审判委员会制度改革之我见[A];司法体制改革专题研讨会论文集[C];2005年

4 杨世幸;施平安;董金康;;数字化海事案例表示规范化研究[A];中国航海学会2006年度学术交流会优秀论文集[C];2007年

5 张凯兵;;沉船、沉物强制打捞清除纠纷法律关系探讨[A];中国律师2004年海商法研讨会暨中华全国律师协会海商海事专业委员会年会论文集[C];2004年

相关博士学位论文 前9条

1 郑中义;船舶自动避碰决策系统的研究[D];大连海事大学;2000年

2 孙立成;船舶避碰决策数学模型的研究[D];大连海事大学;2000年

3 李志文;船舶所有权法律制度研究[D];大连海事大学;2005年

4 张进先;论无正本提单放货[D];对外经济贸易大学;2005年

5 冯辉;论船舶优先权[D];对外经济贸易大学;2006年

6 赵月林;残骸强制打捞清除法律制度之研究[D];大连海事大学;2007年

7 郝清赋;逻辑系统动态结构演化研究[D];国防科学技术大学;2006年

8 叶乃锋;国际航空侵权责任研究[D];西南政法大学;2007年

9 周成泓;论民事诉讼证人证言的调查[D];西南政法大学;2006年

相关硕士学位论文 前10条

1 王艳梅;民事诉讼保全制度研究[D];中国政法大学;2002年

2 石虹;完善我国扣船制度相关问题研究[D];大连海事大学;2002年

3 刘康奇;中国海事强制令制度研究[D];西北大学;2004年

4 李辛南;船舶碰撞管辖权对损害赔偿的影响[D];对外经济贸易大学;2000年

5 刘建文;发回重审制度探析[D];中国政法大学;2001年

6 李锋;论船舶优先权行使的若干问题[D];上海海运学院;2001年

7 马军;论中国船舶管理的法律制度[D];上海海运学院;2001年

8 黄晓方;论民事诉讼的证明标准[D];厦门大学;2001年

9 余锡荣;紧迫局面情况下的船舶避碰决策[D];大连海事大学;2000年

10 李国平;船舶避碰行动各指标统计与关联分析[D];大连海事大学;2000年

本文编号：2286936