民用飞机总装生产线投资决策阶段造价管理研究

发布时间：2019-05-30 19:18

【摘要】：大型民用飞机的研制生产能力是一个国家综合实力的重要体现,其在带动产业升级、促进科技进步、形成国民经济增长点领域都发挥着重大作用。飞机总体装配(以下简称总装)是飞机生产的关键环节,也是飞机生产企业核心竞争力的重要体现,因此,必须着力打造总装生产线。随着现代大型客机结构日趋复杂、性能要求较高,飞机总装技术逐步提升,总装生产线造价愈加昂贵,如何做好总装生产线项目造价控制成为亟待解决的重大课题。尤其是工程建设前期的投资决策不但直接决定了项目初始建设投资,也很大程度决定了后期运营及维修甚至是拆除成本。由于项目前期决策确定后,后期很难更改,因此前期论证是否充分,投资决策是否科学、合理,比后期的结算审查所发生的效益要高出许多。鉴于此,我国必须加快对民用飞机总装生产线项目投资决策阶段造价管理进行系统、深入的研究。本文基于全寿命期成本管理、显著性成本管理理论,综合采用粒子群算法、RBF神经网络、Petri网等基本方法,通过专家访谈、问卷调查等方法,研究了民用飞机总装生产线项目投资决策阶段造价管理。论文首先基于全寿命期成本管理理论,在剖析民用飞机总装生产线全寿命期成本(LCC)构成并构建LCC模型的基础上,提出了民用飞机总装生产线投资决策阶段造价管理内容,并通过问卷调查提取了造价管理的关键要素,即科学进行方案比选、准确进行投资估算;接着从生产模式、工艺布置、流程优化三个方面研究了民用飞机总装生产线项目建设方案比选与决策方法;最后运用显著性成本理论提取显著性成本项目及其各自的关键性影响因素,并构建投资估算模型,从而更加精准进行投资估算。论文的创新之处主要体现在以下几个方面:(1)结合民用飞机总装生产线特点,构建了 LCC模型,并提取出决策阶段造价管理的关键要素。基于民机总装生产线的工作内容和构成,识别全寿命期成本的组成,运用贴现法构建了民机总装生产线项目全寿命期成本模型。接下来,从全寿命期的视角,提出民机总装生产线项目投资决策阶段造价管理的内容,并通过调查问卷法确定其关键要素。(2)基于改进粒子群算法提出了最大生产率下的民用飞机总装生产线平衡和装配站位配置方法。在给定工位个数、装配作业时间及优先顺序的前提下,以LCC最优为目标,给出了基于粒子群算法的生产线平衡和装配站位配置方法,为民机总装生产线项目工艺布置方案提供了科学的方法。(3)基于Petri网,采用Top-Down与层次分解结合的建模仿真方法实现了总装生产流程优化。采用Top-Down与层次分解结合的方法构建民机总装生产流程的Petri网模型,采用状态方程的分析方法判断Petri网模型是否满足可达性、有界性和活性等基本的系统需求,并通过仿真进行流程的改进和优化。(4)基于RBF神经网络构建了民用飞机总装生产线项目投资估算模型,并进行实例分析。运用显著性成本理论提取显著性项目及各自关键影响因素;构建了基于RBF神经网络的民机总装生产线工程投资估算模型,并选取26个样本验证了模型的适用性和预测精度。
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【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：博士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：V268.7

【参考文献】