东方航空西北分公司低成本运营战略研究

发布时间：2020-04-03 18:07

【摘要】： 进入新世纪,我国经济发展空前繁荣,行业间竞争不断加剧,航空业也面临着严酷的生存环境,各航空公司为巩固业界地位,大量定购和接收新飞机,不断增加基础设施建设的投入,使航空业运力过剩和成本过高的问题日益突显。中国西北公司长期受计划经济的影响,形成规模小、效率低、效益差的企业竞争地位。虽然2002年加入中国东方航空公司后,情况有所好转,但运营成本过高的诸多问题仍未得到解决。在这样的背景下,研究东方航空西北公司低成本运营,对于西北航在新形势下把握机遇,全面提升企业竞争力,具有十分重要的意义。 本文通过理论分析与工作实践相结合,借鉴美西北航的成功经验,对比了东航西北分公司与美西北航成本结构的差距,以迈克尔·波特的“成本领先战略”为理论基础,运用调查统计,分析其低成本运营的必要性与合理性。以此为前提,结合东航西北分公司的实际情况提出了适合企业的低成本运营战略。作者认为科学的管理、有效的措施与有力的实施保障是航空公司低成本运营战略的内涵,而根据企业外部因素和内部因素合理的运用这些战略措施则是低成本运营能否取得成功的关键。 作者从事航空公司的运行控制工作多年,对企业内部情况较为熟悉,旨在通过本文为东航西北公司适应市场竞争,巩固业界地位,提出了一些有益的参考。
【图文】：

包括:研究生25人，大学本科845人，大专1661人，中专326人，技校及以下700人。从专业技术角度划分情况如下:空勤人员1033人，机务维修人员970人，，运输服务人员335人，市场销售人员299，其他人员920人。各机型教员、机长107人，.其中A300/A31O机长、教员38人，A320一200机长、教员50人。人员分布情况如下:人员构成情况

有源于性别的偏差。日日男.女 女图4一3填表者性别比(2)从调查参与者职业构成我们可以看到，调查结果的可靠性圈学生口职员.医生.教师口公务员图4一4填表者职业构成(3)在“如果您做私人旅行，是否选择低价航空公司”选项中，有93%选择“是”，有7%票选择“否”。反应出旅客在消费的时候己经注意到了低成本航空公司所带来的优惠，这也说明了低成本航空公司所倡导的低消费意识己经起到明显的作用。中国由于人口多，整体经济欠发达，人民群众对低成本、低票价的航空服务有着更强烈的需求，中国的低成本航空公司将有着更多需求和发展空间。
【学位授予单位】：西北大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F562

【参考文献】

相关期刊论文 前2条

1 冯海全;刘星;;浅谈人机比的合理配置[J];中国民航飞行学院学报;2006年04期

2 刘功仕;发展与边缘化中的我国民航国际货运[J];中国民用航空;2005年06期

本文编号：2613530