闯红灯行政治理困局分析——基于成本收益理论

发布时间：2021-11-12 08:43

　　司空见惯的行人违法闯红灯现象已成为城市交通管理的顽疾。通过成本收益理论分析,发现其主要原因在于交通基础设施不完善以及法律制定不合理等,导致行人守法成本较高而违法成本较低,进而在利益驱使下不可避免甚至故意选择违法。基于此,政府应合理分配路权,构建对闯红灯人员的罚款、信用惩戒以及充当协管或者法治宣传员等多元处罚体系,促使行人选择守法。 

【文章来源】：洛阳理工学院学报(社会科学版). 2020,35(04)

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
一、成本收益理论
    (一)理性经济人
    (二)成本收益
二、交通信号灯规则产生的利益分析
三、行人闯红灯之守法成本分析
    (一)交通信号灯法律规定不合理导致守法 成本高
    (二)交通道路基础设施不完善导致守法 成本高
四、行人闯红灯之违法成本分析
    (一)带头闯红灯行人之违法成本分析
        1.“安全通过”情况下行人闯红灯的利益权衡
        2.产生“轻度后果”情况下行人闯红灯的利益权衡
    (二)行人批准过马路现象产生的成本分析
五、闯红灯行政治理反思
    (一)合理分配路权
        1.完善交通信号灯法律法规建设
        2.完善道路交通基础设施建设
    (二)适当加大处罚力度
        1.将闯红灯违法行为录入诚信体系
        2.充当协管员或法治宣传员
    (三)重塑信号灯规则意识
六、结 语


【参考文献】：
期刊论文
[1]破解城市闯红灯的治理困局——基于两种理论模型的解析[J]. 潘广福,甘日栋.  中共南宁市委党校学报. 2014(05)
[2]过街行人的交通特性及对策研究[J]. 尹岩,马社强.  交通科技与经济. 2013(06)
[3]信号控制交叉口行人过街等待时间研究[J]. 刘光新,李克平,孙剑.  中国安全科学学报. 2009(09)



本文编号：3490560