隧道下穿运营机场跑道的爆破振动安全判据研究
本文关键词： 隧道 机场跑道 应力波 质点振动速度 爆破动力安全判据 出处：《铁道标准设计》2017年04期 论文类型：期刊论文
【摘要】：以我国第一座采用钻爆法下穿运营机场跑道的隧道恩施金凤大道许家坪隧道工程为依托,开展对机场跑道的爆破动力安全判据的研究。首先基于应力波传播理论及极限拉应力准则,对爆炸应力波传播至机场跑道上表面(即自由面)处发生的反射进行理论分析,建立基于混凝土跑道结构安全的爆破振动速度判据模型,并提出跑道的爆破振动速度安全阈值;同时,基于数值模拟,从统计角度建立拉应力峰值与质点振动速度峰值之间的函数关系,求解得到机场跑道的爆破振动速度安全阈值。最后,将理论分析结果、数值计算分析与《爆破安全规程》进行对比分析,最终确定机场跑道的爆破振动速度安全判据,为在隧道下穿机场跑道爆破施工提供了依据。
[Abstract]:Relying on the first tunnel in China, which runs through the runway of the airport under the method of drilling and blasting, the tunnel project of Xujiaping Tunnel of Jinfeng Avenue in Enshi, Based on the theory of stress wave propagation and ultimate tensile stress criterion, the reflection of explosion stress wave propagating to the upper surface of airport runway (i.e. free surface) is analyzed theoretically. The criterion model of blasting vibration velocity based on the safety of concrete runway structure is established, and the threshold value of blasting vibration velocity is put forward, at the same time, based on numerical simulation, The function relationship between the peak value of tensile stress and the peak value of particle vibration velocity is established from the point of view of statistics, and the safety threshold of blasting vibration velocity of airport runway is obtained. Finally, the theoretical analysis results are given. The numerical calculation and analysis are compared with the blasting Safety regulations to determine the safety criterion of the blasting vibration velocity of the airport runway, which provides the basis for the blasting construction through the airport runway under the tunnel.
【作者单位】： 中铁第四勘察设计院集团有限公司;水下隧道技术湖北省工程实验室;中国地质大学(武汉)工程学院;
【基金】：中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发计划(2011K41)
【分类号】：U455.6
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，本文编号：1538338
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