政府在城市交通管理中的公共选择研究

发布时间：2020-10-11 05:22

　　 随着中国经济的飞速发展,机动车保有量成倍增长,城市交通拥堵也日趋严重。同时,中国又是一个发展中国家,如何面对发展汽车工业与限制机动车增长,是当前政府面临的两难选择。本文通过借鉴世界各国交通发展的经验,结合公共选择理论,建议通过政府的规划、管理和立法各个环节,在完善道路网络和加强道路交通秩序管理的同时,从政府自身角度出发,减少政府对交通的需求,增加政府对交通的供给,让路于民。
【学位单位】：浙江大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2004
【中图分类】：F512.1
【文章目录】：
引言
1 政府在城市交通管理中的公共选择研究
    1.1 公共选择的理论研究
    1.2 公共选择理论在城市交通管理中的运用
2 各国(地区)交通管理问题的过程及经验
    2.1 各国(地区)交通管理的过程
    2.2 各国(地区)治理城市交通的主要经验
    2.3 我国城市交通发展面临的主要问题
3 政府在城市交通管理中的公共选择应用
    3.1 加强规划
        3.1.1 寻求一个适度的城市容积率，合理规划城市用地
        3.1.2 加大投资，合理规划交通基础设施
    3.2 加强管理
        3.2.1 加大交通法规的宣传教育
        3.2.2 实行交通补贴，减少公务用车
        3.2.3 多设置一些单向通行、公交专用道
            3.2.3.1 公交优先
            3.2.3.2 单行线
        3.2.4 控制汽车保有量
    3.3 加大立法
参考文献
后记

【引证文献】

相关硕士学位论文 前2条

1 王孟伟;由交通问题引发的政府公共管理职能缺位的思考[D];西北大学;2010年

2 周媛;现代城市公交车内设的人性化设计与研究[D];湖北工业大学;2012年

本文编号：2836129