我国汽配行业并购动因与绩效研究

发布时间：2017-10-21 21:43

  本文关键词：我国汽配行业并购动因与绩效研究

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【摘要】：企业并购是产业整合与转型升级的重要催化剂,汽车配件行业是我国的重点发展行业,研究该行业的并购重组的动因和并购绩效有着重要的现实意义。论文通过梳理并购相关文献资料,系统分析汽配行业上市公司并购成败的影响因素,并探索进一步完善的战略对策。先对数据进行统计分析并变量筛选,然后运用Logistic模型对企业发生并购的动因进行回归验证,通过实证研究明确企业在并购过程中的动因;运用事件分析法和财务指标法对并购的短期和长期绩效进行了针对性分析。研究结果表明:在我国汽车配件市场上所发生的并购活动中,影响到企业发生主动并购的主要动因包括,企业自身的自主创新战略、市场扩张战略、营业增长率和净利润。并购绩效的实证结果表明,短期来看,并购活动可以为主动并购上市公司的股票带来了一定额外收益;但从长期来看,汽车配件上市公司的主动并购活动并未给公司带来正向效应,在并购完成后有些财务绩效指标有所下降,这也说明了我国汽配企业并购后需要经过一段时间进行整合,而且整合速度相对缓慢。最后,根据实证研究的结果,从上市公司资产、人力资源和文化等角度对并购后企业整合工作提出了针对性建议,以帮助企业提高并购的绩效。
【关键词】：汽配行业 并购动因 并购绩效
【学位授予单位】：青岛大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：F271;F426.471
【目录】：

• 摘要2-3
• Abstract3-6
• 第一章 绪论6-11
• 1.1 研究背景及意义6-7
• 1.1.1 研究背景6
• 1.1.2 研究的意义6-7
• 1.2 研究方法与创新之处7-8
• 1.2.1 论文的研究方法7-8
• 1.2.2 创新之处8
• 1.3 文章结构8-11
• 第二章 并购理论及文献综述11-23
• 2.1 相关概念的界定11
• 2.2 企业并购的分类11-14
• 2.2.1 横向并购11-12
• 2.2.2 纵向并购12-13
• 2.2.3 混合并购13-14
• 2.3 国外研究文献综述14-18
• 2.3.1 并购动因研究14-16
• 2.3.2 并购绩效研究16-18
• 2.4 国内研究文献综述18-22
• 2.4.1 并购动因研究18-20
• 2.4.2 并购绩效研究20-22
• 2.5 小结22-23
• 第三章 中国汽配行业上市公司并购动因实证分析23-34
• 3.1 汽配行业的界定23
• 3.2 中国汽配行业的发展和并购情况23-25
• 3.2.1 汽配行业的发展特征23-24
• 3.2.2 中国汽配行业的并购情况24-25
• 3.3 并购动因实证检验25-29
• 3.3.1 数据描述25
• 3.3.2 样本描述25-26
• 3.3.3 自变量的选取与解释26-29
• 3.4 logistic模型的构建与结果分析29-32
• 3.4.1 logistic模型的构建29-30
• 3.4.2 结果分析30-32
• 3.5 结果讨论32-34
• 第四章 汽配行业上市公司并购绩效分析34-43
• 4.1 汽配行业上市公司并购绩效事件研究分析34-37
• 4.1.1 研究方法与模型构建34-35
• 4.1.2 绩效结果分析35-37
• 4.2 汽配行业上市公司并购绩效财务指标分析37-43
• 4.2.1 盈利能力分析37-39
• 4.2.2 偿债能力分析39-40
• 4.2.3 资产管理能力分析40-41
• 4.2.4 发展能力分析41-43
• 第五章 结论与政策建议43-47
• 5.1 本文的主要结论43
• 5.2 发展策略建议43-45
• 5.3 本文的不足之处及未来研究方向45-47
• 参考文献47-49
• 攻读学位期间的研究成果49-50
• 致谢50-51

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本文编号：1075337