基于绩效评价的出租汽车经营模式比较

发布时间：2018-05-03 03:09

  本文选题：公路运输 + 经营模式　； 参考：《交通运输系统工程与信息》2017年03期

【摘要】：鉴于"公车公营"和"个体挂靠"两种经营模式存在较大争议,采用数据包络分析法(DEA)进行出租汽车企业经营绩效评价,以车辆数、能耗和从业人员数为投入指标,以运营里程和客运量为产出指标,根据投入导向的BCC模型计算陕西省140家出租汽车企业的规模效率和纯技术效率;以企业绩效值为因变量,经营模式为自变量进行Tobit回归,发现经营模式对规模效率和纯技术效率均有显著影响;Kruskal-Wallis检验结果显示,两种经营模式的规模效率差异显著,纯技术效率差异不显著,在既定产出指标下"个体挂靠"企业的规模效率比"公车公营"高4.46%.结果表明,有必要根据不同的政府管制目标分类选择出租汽车经营模式.
[Abstract]:In view of the controversy between "public bus" and "individual linkage", the paper adopts data Envelopment Analysis (DEAA) to evaluate the performance of taxi enterprises, taking the number of vehicles, energy consumption and the number of employees as input indicators. The scale efficiency and pure technical efficiency of 140 taxi enterprises in Shaanxi Province are calculated according to the input-oriented BCC model based on the operating mileage and passenger volume, and the Tobit regression is carried out with the enterprise performance as the dependent variable and the business model as the independent variable. The results of Kruskal-Wallis test show that there are significant differences in scale efficiency and pure technical efficiency between the two business models. The scale efficiency of individual affiliated enterprises is 4.46 times higher than that of public corporations. The results show that it is necessary to select taxi business model according to different government regulation objectives.
【作者单位】： 长安大学经济与管理学院;
【基金】：国家社会科学基金(16BJY117) 陕西省社会科学基金(2016D014) 中央高校基本科研业务经费专项资金项目(CHDW2011ZD010,0009-2014G6235053,310823170649)~~
【分类号】：F572.88

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1836700