基于离散优化的安全绩效指标预警规则设计方法

发布时间：2021-07-28 09:18

　　安全管理体系作为一种数据驱动的安全管理模式强调所有的管理行为都应该以运行数据作为参考依据。安全绩效管理作为评价安全管理体系建设有效性的重要手段,更离不开运行数据的支持。目前,在安全绩效管理过程中用于指导预警规则设计的标准偏差原则在实际操作层面依然在很大程度上依靠管理人员主观经验,因而既有可能造成管理资源的浪费,也有可能导致指标无法及时预警。本文利用离散优化思想提出了一种设计预警规则的方法,该方法以降低安全管理成本、维持可接受的安全裕度作为优化目标,以指标的历史运行水平作为约束条件,通过对约束条件的求解得到目标的最优解,并以此作为确定预警规则的依据。通过在航空公司应用该方法对指标开展实际监控,验证了方法的适用性。 

【文章来源】：民航学报. 2020,4(02)

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

根据标准偏差原则确定的预警线

按照预警规则，该指标在2018年3月突破了基础预警线，按照预警规则(2)触发了预警，此后在4至7月连续处于预警状态，然后在8至9月解除了预警。此后，指标在10月再次触发预警，并一直延续至12月。经过统计，该指标在2018年度在一级预警线以上运行的月份数量为1个月，在基础预警线到一级预警线之间运行的月份数量为4个月，没有突破离散优化求解所给出的月份数量上限，而2018年该指标的年度平均值为3.29，在基础预警线以下，达到了预期的目标。案例2：某公司飞行部针对“起飞滑跑不稳定”指标的监控，统计了2016～2017年的数据（表3）。

该指标在2018年2至7月、10至12月连续处于预警状态（图3），且在基础预警线与一级预警线区间之间运行的月份数量达到了5个月，超过了离散优化求解所给出的月份上限。最终，该指标2018年年度平均值为1.31，突破了预期的目标，指标年度未能达标。3 结论


本文编号：3307646