基于FAHP-GRA的飞行员进近着陆操纵绩效评估

发布时间：2021-09-07 14:28

　　为实施准确的飞行员进近着陆操纵绩效评估,给出FAHP-GAR相结合绩效评估方法。参考民航飞行技术咨询通告（AC）,结合专家调查（Delphi）建立以个体素质、技术水平和机组资源管理为一级指标,情景感知意识、飞行速度控制、规章程序执行等13个二级指标的飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系。运用AHP构造判断矩阵并求出飞行员进近着陆操纵各指标权重,将得出权重代入灰色关联系数计算得出的模糊矩阵,根据隶属度最大原则求得最优对象。选取5名飞行员进近着陆操纵表现进行绩效评估,得出最优飞行员操纵绩效,评价结果与实际吻合。研究表明,FAHP-GRA能克服单一方法的不足,准确评估飞行进近着陆操作绩效,具有有效适用性。 

【文章来源】：航空计算技术. 2020,50(04)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

基于FAHP- GRA的进近着陆操纵绩效评估流程示意图

根据当前民航针对飞行员飞行资质能力建设开展实施的民航咨询通告(AC-121-FS-2018-130)飞行运行作风要求,参考相关文献,制订飞行员进近着陆操纵绩效评估指标因素调查表进行反复修订迭代,应用德尔菲法(Delphi)法对建立飞行员进近着陆操纵绩效评估指标体系(图2),最后选择飞行理论与技术领域专家8名进行指标重要度判定。2.1 权重计算

【参考文献】：
期刊论文
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[2]基于数字虚拟飞行的民机侧风着陆地面航向操稳特性评估[J]. 刘海良,王立新.  北京航空航天大学学报. 2018(03)
[3]基于CPN的飞机驾驶操纵过程建模及工效分析[J]. 刘宇婕,孙有朝.  航空计算技术. 2017(01)
[4]平尾结冰对飞机动力学特性影响的仿真研究[J]. 王健名,徐浩军,裴彬彬,王小龙,陈威.  飞行力学. 2016(01)
[5]基于云模型的连续下降最后进近（CDFA）过程的安全裕度研究[J]. 高扬,侯衍琛.  交通信息与安全. 2015(04)
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本文编号：3389713