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炼化企业主导型原油供应链联合契约协调机制研究

发布时间:2021-10-11 06:00
  原油作为重要的战略资源是整个工业的基石,由于原油资源的特殊性使原油供应链的竞争力对国家经济发展及安全保障具有重要影响。原油供应链不同于传统供应链,是一种末端炼化企业拉动型供应链,因此炼化企业在原油供应链中起主导作用,同时为保证原油供应链稳定运行,在供应链的整个协调过程中需要炼化企业分别主动和上游原油供应商、承运商、中转港单独协调交流,而原油供应链这种特殊的协调方式导致信息集成度低、交易成本高等问题出现,进而影响了各利益主体的收益。供应链契约协调是供应链协调中最常用和最重要的方法之一,因此,本文将契约协调引入原油供应链协调中。本文首先基于供应链契约协调相关理论,通过分析原油供应链系统结构及运行环境,归纳出制约原油供应链链内协调的影响因素,从而提出原油供应链引入联合契约协调的必要性。进而构建了集中决策和分散决策模型,通过模型解析发现当没有契约协调时各企业只考虑自身利益最大而忽视原油供应链整体的协调稳定,因此,炼化企业作为主导方,与承运商及中转港采用收益共享契约,与油田之间实行信息共享激励,构建了原油供应链联合契约协调模型,给出了实现协调契约参数需要满足的条件以及参数间相互关系,并针对炼化企... 

【文章来源】:哈尔滨理工大学黑龙江省

【文章页数】:73 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

炼化企业主导型原油供应链联合契约协调机制研究


008-2018年我国原油生产、进口及消费统计图

企业,系数,石化,原油


哈尔滨理工大学管理学硕士学位论文-49-一定的值的情况下,但在联合契约下,上海石化收益共享系数λc、λp和原油供应商收益保留比例φ作为决策变量,其变化将增加上海石化原油供应链系统利益协调的灵活性,同时,对上海石化原油供应链中的各个利益主体来说,不同的契约参数取值对各利益主体的收益变化也会产生影响。因此,在联合契约下,令λc=λp=λ,当λc、λp、φ分别取不同的值时,由第三章结果,可以分别计算出原油供应商、VLCC承运商、宁波中转港和上海石化的期望利润,如表5-2所示。为了进一步探究参数变动对原油供应链利润的具体影响,接下来针对λc、λp、φ分别在联合契约和分散决策下对原油供应商、VLCC承运商、宁波舟山港和上海石化期望利润的影响进行分析。对上海石化进行分析。在联合契约下,原油供应商、VLCC承运商、宁波舟山港和上海石化的最优原油协议量等于集中决策下的最优原油进口量时,令λc、λp从0到1取不同的值时,可得在联合契约情况下上海石化收益共享参数λc、λp变化对于上海石化期望利润的影响,同时与分散决策下上海石化期望利润对比,可得图5-2所示的计算结果。图5-2炼化企业期望利润与收益共享系数关系Fig.5-2Relationshipbetweenrefinery’sprofitandrevenuesharingcoefficient

原油,供应商,比例,企业


哈尔滨理工大学管理学硕士学位论文-50-在联合契约协调下,根据上述参数设置,令φ取从0到1的不同数值,可得在联合契约下,随原油供应商收益保留比例的变化,上海石化期望利润的变化情况,同时将分散决策下的上海石化期望利润与该情形下的期望利润进行对比,可得图5-3所示结果。图5-3炼化企业期望利润与原油供应商收益保留比例关系Fig.5-3relationshipbetweenrefinery’sprofitandrevenueretention对原油供应商进行分析。联合契约下,上海石化原油供应链达到协调条件时,根据参数设置,令φ取0到1的不同数值,可得在联合契约下,原油供应商收益分享比例的变化对原油供应商期望利润的影响,得到如图5-4所示结果。对VLCC承运商和宁波舟山港进行分析。联合契约协调下,当原油供应商、VLCC承运商、宁波舟山港和上海石化的最优原油协议量等于集中决策下的最优原油进口量时,根据上述参数设置,令λc、λp从0到1变化,可以得到在联合契约下,随上海石化收益共享系数的变化,VLCC承运商和宁波舟山港的期望利润的变化情况,并且同时将分散决策下的VLCC承运商和宁波舟山港的期望利润与该情形下的期望利润进行对比,可得图5-5所示结果。

【参考文献】:
期刊论文
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[9]预付款融资下基于改进收益共享与回购联合契约的双渠道供应链协调研究[J]. 赵亮,庄新田,石军.  运筹与管理. 2018(03)
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硕士论文
[1]多式联运背景下基于收益共享契约的港口供应链协调研究[D]. 杨波峰.西南交通大学 2018
[2]基于需求分布的中国原油进口海运运输网络优化研究[D]. 李敏敏.大连海事大学 2009



本文编号:3429924

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