北京市居民汽车使用的特征及其影响因素

发布时间：2017-10-26 13:34

  本文关键词：北京市居民汽车使用的特征及其影响因素

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【摘要】：目前,中国城市私人汽车的拥有量高速增长,小汽车不仅日益成为居民日常出行的重要交通方式,更深刻影响着城市的空间结构和道路的拥堵状况。然而,目前国内对汽车使用的研究仍十分匮乏。为此,本文试图基于2011年11月到2012年7月在北京进行的一项问卷调查数据,分析家庭汽车使用行为的特征、强度及影响因素。描述性统计和(定序Logistic)回归分析结果显示,汽车使用目的、建成环境和各种家庭/个人社会经济特征对大城市居民的汽车使用强度和依赖度有重要影响。其中,通勤是居民日常使用汽车的主要目的;公共交通条件较差和停车条件便利是促使居民大量使用汽车的重要原因;婚姻状态、工作状态、家庭规模和家庭内持有驾照的成员数等对居民的日常汽车使用也有重要影响;周末与工作日的汽车使用频次或时长没有显著差异。这些发现对道路交通规划和交通政策的制定有重要参考意义。不过,要想更有效地控制汽车使用行为,未来的研究仍有必要增强对因果关系、出行的限制条件和影响交通行为的心理机制等问题的考察。
【作者单位】： 香港浸会大学地理系;
【关键词】： 汽车使用强度 车辆行驶里程 汽车依赖度 建成环境 北京
【基金】：国家自然科学基金项目(41371181) 香港研究资助局优配研究金项目(HKBU247813) NationalNatural Science Foundation of China,No.41371181 Research Grants Council of the Hong Kong Special Administrative Region,China,No.HKBU247813
【分类号】：F426.471
【正文快照】： 1引言随着中国城市家庭私人汽车保有量的快速增长,私人汽车已日渐成为居民日常出行的重要交通工具。以北京市为例,2001年到2010年间,北京市私人民用汽车拥有量从62.4万辆剧增到374.4万辆,年均增长率高达19.6%①;2010年北京市六环内居民非步行的出行方式构成中,公共交通(轨道+

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