中国船舶工业生产率增长及收敛性研究——基于2005—2012年15个省份面板数据的分析

发布时间：2018-01-13 07:18

  本文关键词：中国船舶工业生产率增长及收敛性研究——基于2005—2012年15个省份面板数据的分析　出处：《河北经贸大学学报》2014年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：基于非参数的Malmquist指数方法测算中国15个省级区域船舶工业2005—2012年的全要素生产率的时序演进和空间分布的基本特征,在此基础上对全要素生产率的地区差距进行收敛性检验。研究结果显示:考察期内,中国船舶工业全要素生产率实现明显增长,主要增长动力为技术进步;绝大多数地区船舶工业全要素生产率实现了增长,但相对多数地区技术效率出现了恶化。收敛性分析显示,中国船舶工业全要素生产率存在明显的σ发散和绝对β发散。
[Abstract]:The non-parametric Malmquist index method is used to estimate the temporal evolution and spatial distribution of the total factor productivity (TFP) of the shipbuilding industry in 15 provinces of China from 2005 to 2012. On this basis, the convergence test of the regional gap of total factor productivity is carried out. The results show that the total factor productivity of China's shipbuilding industry has increased significantly during the inspection period, and the main growth power is technological progress; The total factor productivity (TFP) of shipbuilding industry in most regions has increased, but the technical efficiency in most regions has deteriorated. There are obvious 蟽 divergence and absolute 尾 divergence in total factor productivity (TFP) of Chinese shipbuilding industry.
【作者单位】： 哈尔滨工程大学经济管理学院;
【基金】：国家软科学项目(2012GXS4D114)
【分类号】：F426.474
【正文快照】： 船舶工业作为综合性产业,是国家经济发展的支柱产业之一。经过60年的发展,通过在高技术高附加值船舶和海洋工程装备等领域的创新,中国船舶工业造船三大指标稳居世界前列,中国己成为造船大国。但是,与日、韩等国相比,中国船舶工业在生产规模、技术水平和国际竞争力上仍存在很大

【参考文献】

相关期刊论文 前4条

1 庞瑞芝;;经济转型期间中国工业增长与全要素能源效率[J];中国工业经济;2009年03期

2 孙伟;李晚晴;;基于全要素生产率的船舶企业技术进步实证研究[J];科技与管理;2009年02期

3 原毅军;刘浩;白楠;;中国生产性服务业全要素生产率测度——基于非参数Malmquist指数方法的研究[J];中国软科学;2009年01期

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【共引文献】

相关期刊论文 前10条

1 庞瑞芝;;中国省际工业增长模式与提升路径分析——基于工业部门全要素能源效率视角[J];中国地质大学学报(社会科学版);2011年04期

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4 陈艳莹;黄，

本文编号：1417988