产业链视角下的中国新能源汽车发展策略与瓶颈分析

发布时间：2018-06-14 13:37

  本文选题：产业链 + 新能源汽车　； 参考：《兰州学刊》2014年08期

【摘要】：新能源汽车以其低污染和不依赖不可再生能源的特性受到了各方的青睐。我国政府也将新能源汽车列为七大战略性新兴产业之一,并在2009年初启动"十城千车"计划,旨在通过对示范城市的政策扶持,推动国内新能源汽车产业的快速发展。但截止2012年底,25个示范城市中,甚至没有一个完成预期推广目标的50%。那么究竟是什么原因导致了我国新能源汽车产业发展的尴尬境遇?政府又是出于什么样的考虑在行业技术尚未成熟的条件下仍选择力推国产业实现跨越式发展呢?文章将尝试从产业链的角度对上述两个问题进行论述,并尝试分析中国新能源汽车发展策略与瓶颈分析。
[Abstract]:New energy vehicles are favored for their low pollution and non-renewable energy dependence. Our government also listed the new energy automobile as one of the seven strategic emerging industries, and launched the "Ten cities thousand cars" program in early 2009, aiming to promote the rapid development of the domestic new energy automobile industry through the policy support to the demonstration city. But by the end of 2012, none of the 25 demonstration cities had even achieved the 50 percent target. So what is the cause of the development of new energy automotive industry in China? What kind of consideration does the government choose to push the national industry to realize the leapfrog development under the condition that the industry technology is not mature? This paper will try to discuss the above two problems from the angle of industrial chain, and try to analyze the development strategy and bottleneck of China's new energy vehicle.
【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;复旦大学管理学院;
【基金】：教育部人文社会研究青年基金项目(项目编号:12YJC630018) 上海市重点学科建设项目(项目编号:S30601)的资助
【分类号】：F426.471

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【共引文献】

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本文编号：2017573