中国汽车产业全要素生产率的微观测量
[Abstract]:To judge the effectiveness of the strategy of "exchanging market for technology" in China's automobile industry can be answered by measuring the total factor productivity of the industry. In order to overcome the shortcomings of traditional (macroscopic) methods to estimate the total factor productivity (TFP) of the automobile industry, this paper makes use of the data of automobile enterprises to complete the measurement of TFP. By comparing the Olley Pakes method with Lev3# hnPetrin method, a more consistent conclusion is drawn. The results show that from 1999 to 2007, the total factor productivity of automobile industry in China has been obviously improved, which is subdivided into various holding types, and so is the research of each sub-industry, and the total factor productivity of state-owned holding automobile enterprises is lower than that of non-state-owned holding automobile enterprises. But as a result of rising faster, gradually converge with non-state-controlled enterprises. This shows that the "market for technology" strategy has achieved practical results, and the automobile industry is transforming from "importing, absorbing and digesting" to "innovation-surpassing" and continuing to strengthen technology research and development. Building the international competitiveness of China's automobiles has become the main path of industrial development.
【作者单位】： 中山大学岭南学院;广州汽车集团股份有限公司;
【基金】：国家自然科学基金青年项目(批准号:71003107);国家自然科学基金青年项目(批准号71303063) 教育部人文社会科学研究项目(批准号:09YJC790268) 广东省哲学社会科学规划青年项目(编号:GD13YYJ04)的支持
【分类号】：F426.471
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本文编号：2130311
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