电动汽车充换电站运营策略研究

发布时间：2017-03-22 15:03

  本文关键词：电动汽车充换电站运营策略研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：电动汽车已呈普及趋势,必将对电力系统运行产生深远影响。电动汽车充换电站作为电动汽车集中控制的最主要场所,对于负荷分配和调度有着至关重要的作用。本文围绕新形势下电动汽车充换电站运营中亟待研究的负荷调控策略问题展开研究,不仅是充换电站自身经济运行的需要,也是有效平抑负荷峰谷差、提高电能利用效率的需要,具有重要的理论意义与应用价值。本文主要工作如下：首先,对电动汽车充换电站负荷特性和运营的影响因素进行分析。针对充电负荷和换电负荷,明确两者的特点及差异,以山东省电动汽车充换电站为例,通过对比典型负荷曲线,分析、把握电动汽车充换电站负荷特性的规律；具体介绍各种影响充换电站运营的因素,结合山东省具体情况,通过图表分析不同因素对充换电站运营策略制定会产生哪些影响。通过负荷特性和影响因素分析为下文充换电站运营策略的制定打下基础。其次,研究电网间接控制措施下,即给定分时电价下的充换电站运营策略。提出电动汽车充换电站综合能源策略,探讨三种能源策略的本质和不同特点；在此基础上从电网间接控制角度,充分考虑影响充换电站的各种因素,在计及电池损耗和寿命的基础上,建立电动汽车充换电站运营策略,并分析不同充换电负荷比下策略的适应范围和作用大小。最后,研究电网直接控制措施下,即给定用电计划下的充换电站运营策略。建立综合考虑充换电站运营成本和负荷波动影响的优化模型,提出建立在上一章中充换电站综合能源管理策略基础上的充换电站运营策略,结合充换电站运营的各种影响因素,在给定日用电计划和给定峰电价时段用电计划两种场景下针对单一充换电站不同日负荷和不同充换电站,分析该策略的实施效果和三种能源管理策略的作用大小。总之,本文在充换电站综合能源管理,以及电网不同控制措施下的充换电站运营策略研究上取得一定进展,对促进电动汽车充换电站运营水平的提高有着积极的意义。
【关键词】：电动汽车 充换电站 运营策略 直接控制 间接控制 能源管理
【学位授予单位】：山东大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TM73;F426.61
【目录】：

• 摘要8-9
• ABSTRACT9-11
• 第一章 绪论11-17
• 1.1 课题研究背景及意义11-12
• 1.2 研究现状及存在的问题12-16
• 1.2.1 充换电站运营模式12
• 1.2.2 充换电站运营策略研究现状12-15
• 1.2.3 运营策略研究中存在的问题15-16
• 1.3 本文的主要工作16-17
• 第二章 充换电站负荷特性及运营的影响因素分析17-27
• 2.1 引言17
• 2.2 充换电站负荷特性17-21
• 2.2.1 充电负荷特性17-20
• 2.2.2 换电负荷特性20-21
• 2.3 影响因素分析21-25
• 2.4 本章小结25-27
• 第三章 分时电价下的充换电站运营策略27-41
• 3.1 引言27
• 3.2 充换电站能源管理与策略27-31
• 3.2.1 能量转移管理27-29
• 3.2.2 能量交换管理29-30
• 3.2.3 能量支援管理30-31
• 3.2.4 能源管理综合优化策略31
• 3.3 分时电价下的充换电站运营策略31-35
• 3.3.1 模型描述31-34
• 3.3.2 策略求解流程34-35
• 3.4 算例分析35-40
• 3.5 本章小结40-41
• 第四章 给定用电计划下的充换电站运营策略41-59
• 4.1 引言41
• 4.2 给定用电计划下充换电站的运营模型41-44
• 4.2.1 模型描述41-43
• 4.2.2 策略求解流程43-44
• 4.3 算例分析44-56
• 4.3.1 单一充换电站算例分析44-48
• 4.3.2 不同充换电站算例分析48-56
• 4.4 本章小结56-59
• 第五章 总结与展望59-61
• 5.1 全文总结59-60
• 5.2 未来展望60-61
• 参考文献61-67
• 致谢67-68
• 攻读硕士学位期间所发表的论文及参与的项目68-69
• 附件69

【共引文献】

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本文编号：261714