EH汽车零部件制造公司生产现场管理改善研究
【图文】:
1?绪论逡逑1.1选楲背景和意义逡逑1.1.1论文的选题背景逡逑中国产业信息网的数据显示,进入2000年,我国汽车产量增速进入10年高度发展期,逡逑平均增速在10%以上,这种增速一直延续到2010年。从2011年开始,汽车行业的增速有逡逑减缓的趋势,而且由于人们生活水平的不断提高,消费者个性化的需求逐步提升,除了满足逡逑大众化基本的生活水准外,人们往往追求个体特性的需求和服务。对汽车产业来说,人们逡逑不再只满足具有行使功能的汽车,他们对汽车市场品牌、配置、颜色、外观、进口还是国逡逑产等特殊需求也越来越高。个性化必然导致汽车厂家按照客户需求利用多品种,小批量的逡逑生产方式,在恰当的时间,恰当的地点提供恰当数量(Just邋In邋Time,邋JIT)的产品以满足客户逡逑的需求。汽车生产商也会以同样的原理,要求其汽车零部件的提供者按照JIT理念准时提逡逑供合格数量的零部件以减少因零部件过多,过早地到达工厂从而引起的过量生产,过多库逡逑存,多余搬运等等浪费,,从而提高公司的运营水平及盈利能力。逡逑—.\炙3邋f邋I万!4邋*逦t趷`逡逑
图2-1丰田屋理论示意图逡逑根据丰田屋的理论体系,结合到本企业的生产运营过程中,可以形成本企业的生产管理体系。具体包括下面几个系统:逡逑(1)运用5S方法,建立现场环境管理体系逡逑(2)运用TPM方法,建立全员设备自主维护体系逡逑(3)运用以人为本理念,建立全员持续改善体系逡逑(4)运用准时化理念,建立快速换模的生产体系逡逑3精益视角下的现场浪费的识别逡逑丰田汽车的大野耐一将制造型企业的浪费进行归纳汇总,得出具有一般性的七:①过量生产浪费(超量生产或提前生产);②等待浪费(等待加工);③移(不必要的移动);④库存浪费(不必要的存货);⑤加工浪费(不良的工艺设计)动作浪费(不增值的活动);⑦缺陷浪费(废品或返工)。逡逑(1)过量生产的浪费逡逑
【学位授予单位】:南京理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F273;F416.471
【参考文献】
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6 吴思e
本文编号:2627588
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