一汽集团乘用车整车多式联运的物流发展战略研究

发布时间：2020-04-17 00:14

【摘要】：多式联运是选择使用两种以上的运输方式联合起来提供运输服务,其主要特点是在不同运输方式间自由选择运输机具,以最合理、最有效的方式实现货物运输过程。多式联运作为集约高效的现代化运输组织模式,是现代物流首选的战略模式。汽车工业是我国重要的支柱性产业,乘用车整车多式联运是国家多式联运示范工程重点支持项目。多式联运的发展对物流业的发展有很大的益处,它增加了物流系统的可选运输方案,从而可以最大限度的降低物流成本,改善服务质量。本文在撰写过程中,查阅了大量的国内外相关文献资料,对研究进展和行业发展情况有所了解;并通过对一汽集团,上汽集团、东风集团、长安集团、北汽集团、广汽集团6大汽车巨头整车物流情况及多式联运发展状况的深入调查,获得了详实的数据资料,为课题的研究提供了依据。论文在阐述我国整车物流特点、影响因素、物流模式和运作流程的基础上,分析了我国多式联运发展现状及存在的问题,包括政策、法律法规、标准、技术、配套的设施设备、组织管理水平和联动机制等;运用PEST和SWOT战略分析理论方法,深入分析了一汽集团物流公司乘用车整车多式联运物流的外部环境、内部环境和战略环境,全面剖析了整车物流行业发展现状、战略机遇、发展趋势、业内主要竞争对手的态势和一汽物流公司的战略资源、实力禀赋、工作基础、机遇与挑战等,为一汽集团乘用车整车多式联运物流战略的合理规划奠定了基础。通过对公司内部环境的优势与劣势和外部环境的机会与威胁的分析,按照对公司发展的直接性、迫切性、重要性和影响程度等进行排序,构造了一汽物流公司的SWOT矩阵。从发挥优势,克服劣势,利用机会,化解威胁角度考虑,运用综合系统分析方法,立足当前,着眼长远,设计了一汽集团乘用车整车物流备选战略方案,并进行了方案的选择。确定了战略规划目的、原则及要求;制定了一汽集团乘用车整车多式联运物流模式优化战略,规划了“干线运输+分拨中心+末端分拨”的物流通道模式;构建了物流信息系统集成+融合战略和建设多式联运标准化平台战略的多式联运发展战略规划,理顺了各物流部分职能,进行了一汽物流组织架构重构,提出了一汽集团乘用车整车物流发展战略保障措施,从组织机构、制度与人力资源、技术、资金等各方面,对战略规划的执行和按计划实施,给予充分的保障。
【图文】：

分拨中心,水平提升,全资子公司,乘用车

第 2 章一汽集团乘用车整车物流现状和问题才能够充分发挥各种运输方式的优点，扬长避短，从而使整车物流综力和服务水平提升到新的高度。一汽物流概况一汽集团所下属的一汽物流有限公司（以下简称“一汽物流”）是一全资子公司，负责一汽集团所属各主机厂的物流业务，包括零部件物物流。公司有员工 15000 多人，根据业务工作性质和地域，划分了 9和若干个分、子公司。公司总部设在长春，在天津、青岛、成都及佛大分公司和物流基地，在华南、东南、华北等设置多个分拨中心，辐构成“三纵三横”物流网络（见图 2-3）。

架构图,物流组织,架构,分拨中心

图 2-4 一汽物流组织架构图（2）整车物流业务流程一汽整车物流由生产基地总库分别输送到各分拨中心（VDC），再由分拨中心输送到各仓储中心（VSC），然后通过配送运送到经销商或直销终端；如因特殊情况需要，也可以由总库直拨至经销商或直销终端（见图 2-5）。其中，，总库的主要功能是负责整车下线后的检查、存储、保管，并按订单计划发运至分拨中心或仓储中心，向周边区域的经销商进行配送，或直接向经销商配送。分拨中心或仓储中心的主要功能是接收和拨发，接受和保管来自于从总库的商品车，按调拨计划及时准确的把商品车运送到经销商处。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F426.471;F252

【参考文献】