新三板汽车零部件企业经营效率研究
发布时间:2021-08-14 07:03
汽车工业作为我国国民经济的重要支柱产业之一,对国民经济的发展和就业的扩大具有重要意义。伴随着汽车工业的快速发展,我国汽车零部件行业取得了长足进步,同时,较为完整的零部件配套供应体系能够为汽车整车工业的发展提供强大支持。目前,我国汽车零部件企业呈现出数量众多、规模小、经营效率低等问题,汽车零部件企业的发展长期滞后于整车企业,这阻碍了我国汽车产业的整体升级。经营效率作为企业竞争的根本,是维持企业长期经济活力的基础,鉴于近年来我国新三板市场发展迅猛,本文选定新三板汽车零部件企业为研究对象,对其经营效率值进行测评,并分析企业经营效率的影响因素,提出企业经营效率的提升对策,这对推动企业向前发展具有很强的现实意义。论文在结合国内外企业经营效率及其影响因素的研究和数据包络分析(Data Envelopment Analysis,DEA)方法的运用上,将研究方向集中在新三板汽车零部件企业经营效率上。首先,结合我国资本市场、产业市场和效率理论的研究,对新三板市场、汽车零部件企业、经营效率的概念及相关理论进行阐述,为整篇论文打下了较全面的理论基础,并对我国汽车零部件行业现状进行了较全面的分析。其次,实证部...
【文章来源】:武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:83 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
我国2010-2017年汽车产销量情况
保持着全球最大电动汽车市场地位。图3-2 显示了我国新能源汽车近五年的产销量情况,数据来源于汽车工业协会。图 3-1 我国 2010-2017 年汽车产销量情况
图 3-3 我国 2006-2016 年汽车零部件进出口变化情况近五年来,中国汽车零部件供应商数量在全球百强榜上由最初的 1 家增在的 5 家,这表明我国零部件企业要达到世界级零部件供应商规模任重。我国零部件企业数量呈现出了缩减态势,汽车零部件行业已经开始向化方向发展。虽然国内汽车零部件行业的整体实力大幅度提升,但与国产业的发展进程结合起来看,国内汽车零部件产业的发展相对滞后,我认识到,这种差距的存在是制约我国汽车工业“由大变强”的主要因素此外,我国汽车零部件行业具备总成生产实力的企业较少,国内排名靠车零部件企业的优势仅在某一特定领域具有较强的市场竞争力。 我国汽车零部件企业经营现状当前国际上汽车产业正在进行一种重新分工,汽车整车厂“兼并重组”在于全球化资源整合。2017 年,汽车零部件行业投资并购消息不断,所
【参考文献】:
期刊论文
[1]客户集中度、管理层权益激励与企业经营风险[J]. 徐杰,张强. 会计之友. 2018(03)
[2]中国旅游经营效率的空间差异及其驱动因素[J]. 曹妍雪,李树民. 统计与决策. 2018(03)
[3]文化旅游类上市公司经营效率与盈利能力关系研究[J]. 刘文华,薛耀文,甄烨. 经济问题. 2017(11)
[4]我国商业银行经营效率实证分析:供给侧和需求侧二维视角[J]. 傅丽芳,王珊. 财会月刊. 2017(32)
[5]中国大型连锁超市经营效率分析[J]. 田雨珍,马占新,乌日嘎其其格. 科技和产业. 2017(09)
[6]高新技术产业研发效率的三阶段DEA分析[J]. 刘和东,谢婷. 科技管理研究. 2017(14)
[7]中国上市证券公司经营效率实证分析——基于DEA方法和Malmquist指数方法[J]. 周军,于海豪. 财会月刊. 2017(09)
[8]基于演化博弈的汽车零部件质量提升策略分析[J]. 徐兰,滕伟. 工业工程与管理. 2016(06)
[9]零售企业O2O转型的效率变动实证分析[J]. 王国顺,支晓静,胡国武. 系统工程. 2016(11)
[10]汽车零部件企业做好质量成本控制的几点建议[J]. 洪连勇. 经贸实践. 2016(21)
硕士论文
[1]基于超效率DEA-Tobit模型的物流企业经营效率评价研究[D]. 于冬妮.成都理工大学 2015
本文编号:3342014
【文章来源】:武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:83 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
我国2010-2017年汽车产销量情况
保持着全球最大电动汽车市场地位。图3-2 显示了我国新能源汽车近五年的产销量情况,数据来源于汽车工业协会。图 3-1 我国 2010-2017 年汽车产销量情况
图 3-3 我国 2006-2016 年汽车零部件进出口变化情况近五年来,中国汽车零部件供应商数量在全球百强榜上由最初的 1 家增在的 5 家,这表明我国零部件企业要达到世界级零部件供应商规模任重。我国零部件企业数量呈现出了缩减态势,汽车零部件行业已经开始向化方向发展。虽然国内汽车零部件行业的整体实力大幅度提升,但与国产业的发展进程结合起来看,国内汽车零部件产业的发展相对滞后,我认识到,这种差距的存在是制约我国汽车工业“由大变强”的主要因素此外,我国汽车零部件行业具备总成生产实力的企业较少,国内排名靠车零部件企业的优势仅在某一特定领域具有较强的市场竞争力。 我国汽车零部件企业经营现状当前国际上汽车产业正在进行一种重新分工,汽车整车厂“兼并重组”在于全球化资源整合。2017 年,汽车零部件行业投资并购消息不断,所
【参考文献】:
期刊论文
[1]客户集中度、管理层权益激励与企业经营风险[J]. 徐杰,张强. 会计之友. 2018(03)
[2]中国旅游经营效率的空间差异及其驱动因素[J]. 曹妍雪,李树民. 统计与决策. 2018(03)
[3]文化旅游类上市公司经营效率与盈利能力关系研究[J]. 刘文华,薛耀文,甄烨. 经济问题. 2017(11)
[4]我国商业银行经营效率实证分析:供给侧和需求侧二维视角[J]. 傅丽芳,王珊. 财会月刊. 2017(32)
[5]中国大型连锁超市经营效率分析[J]. 田雨珍,马占新,乌日嘎其其格. 科技和产业. 2017(09)
[6]高新技术产业研发效率的三阶段DEA分析[J]. 刘和东,谢婷. 科技管理研究. 2017(14)
[7]中国上市证券公司经营效率实证分析——基于DEA方法和Malmquist指数方法[J]. 周军,于海豪. 财会月刊. 2017(09)
[8]基于演化博弈的汽车零部件质量提升策略分析[J]. 徐兰,滕伟. 工业工程与管理. 2016(06)
[9]零售企业O2O转型的效率变动实证分析[J]. 王国顺,支晓静,胡国武. 系统工程. 2016(11)
[10]汽车零部件企业做好质量成本控制的几点建议[J]. 洪连勇. 经贸实践. 2016(21)
硕士论文
[1]基于超效率DEA-Tobit模型的物流企业经营效率评价研究[D]. 于冬妮.成都理工大学 2015
本文编号:3342014
本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/shengchanguanlilunwen/3342014.html