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中外合资影响中国汽车工业发展的路径研究

发布时间:2023-11-25 04:53
  汽车是近百年来改变人类生活方式的最重要的工业产品之一,其在成为许多国家家庭必需耐用消费品的同时,也深刻影响了包括石油、公路交通、汽车保险和汽车保养维护在内的许多产业,因而汽车工业具有成为支柱产业的几乎所有特征,所以该产业的发展水平已成为衡量全球主要经济体现代化的关键因素。党的十一届三中全会决定的改革开放从根本上改变了中国汽车工业的发展格局,不论就汽车整车生产能力,还是就零部件的国内配套体系,抑或就自主汽车品牌的市场占有率而言,中国毋容置疑的已经成为当代汽车大国。中国汽车工业的巨变与国企改革和对外开放高度相关,为改变汽车企业不活和技术落后的问题,中国政府在对主要国有汽车集团进行现代企业制度试点的基础上,鼓励其与发达国家知名汽车企业合资经营,通过混合所有,克服资金短缺、技术落后、体制僵化和效率低下的问题。三十多年来中外合资企业已成为中国汽车工业重要组成部分,其发展速度和经济贡献能够得到权威经济数据的支持。与此同时,学术界和企业界也有人用大型基础设施建设过程中市场换技术的案例,佐证中国汽车中外合资模式未能实现市场换技术的目标。因而对中外合资模式在中国汽车工业中的存续价值和能力提出质疑,前者集...

【文章页数】:201 页

【学位级别】:博士

【文章目录】:
摘要
Abstract
导论
    一、研究背景与意义
    二、研究思路和方法
    三、论文结构和创新
    四、研究不足及展望
第一章 理论基础与文献综述
    第一节 相关概念及理论基础
        一、中外合资
        二、产业演化
        三、政府规制
    第二节 国内外文献综述
        一、汽车工业的演化研究
        二、汽车合资经营的动因研究
        三、汽车合资模式在中国的发展
        四、合资经营对汽车产业发展的影响
        五、文献简评
    本章小结
第二章 中国汽车工业中外合资模式的演化分析
    第一节 汽车工业中外合资探索期(1978-1993)
        一、汽车工业组织结构严重失衡
        二、主要依靠政府规制配置资源
        三、合资动因是优势互补与风险规避
        四、合资模式启动了中国汽车工业的结构调整
    第二节 汽车工业中外合资发展期(1994-2001)
        一、中外合资企业对汽车工业结构的影响
        二、政府规制与汽车工业市场化的关系凸显
    第三节 汽车工业中外合资深化期(2002-至今)
        一、中外合资模式对汽车工业规模和增速的影响
        二、中外合资模式对技术创新的影响被广泛关注
    第四节 中外合资对中国汽车工业市场化的影响
        一、中外合资促进了国有汽车集团的现代公司化
        二、中外合资促进了中国汽车产业的支柱产业化
        三、中外合资促进了中国汽车供需环节的市场化
    本章小结
第三章 中外合资对中国汽车工业投入要素的影响
    第一节 中外合资企业生产要素的公司化
        一、合资模式的汽车生产要素分类
        二、合资各方投入要素的比较优势及其配置机制
        三、中外合资双方投入要素公司化的三阶段分析
    第二节 中外合资企业生产要素融合释放的产业效应
        一、中外合资促进了汽车融资的市场化
        二、中外合资形成的技术内外溢出效应
        三、中外合资加速了汽车工业数据资本化进程
        四、中外合资释放了汽车工业的土地集约效应和环境跟随效应
        五、中外合资促进了汽车工业人力资源的市场化
        六、中外合资提升了汽车工业相关政策的有效性
    第三节 中外合资模式下生产要素的市场化演进机理
        一、合资模式下技术类要素在市场化中的进化机理
        二、合资模式下非技术要素进化机理分析
    本章小结
第四章 中外合资对中国汽车工业需求端的影响
    第一节 汽车消费活动的一般规律
        一、宏观经济影响
        二、国家政策法规引导
        三、关联产业带动
    第二节 汽车消费的中国模式
        一、消费转型效应
        二、消费乘数效应
        三、消费速成效应
        四、消费多元效应
        五、消费规制效应
    第三节 中外合资模式对中国汽车消费活动影响
        一、启动阶段:合资模式初期(1983- 1993年)
        二、发展阶段:合资模式进入高潮(1994-2014年)
        三、转型阶段:合资模式的重塑(2015至今)
    第四节 中外合资模式对中国汽车消费活动影响的统计分析
        一、合资品牌引领汽车消费市场规模增长
        二、合资品牌促进汽车产品质量提升
        三、合资品牌配套服务提升了消费者福利
    本章小结
第五章 中外合资对中国汽车供应链的影响
    第一节 汽车整车制造企业与供应商的分工合作
        一、汽车工业供应链结构简述
        二、汽车供应链中的供需关系
        三、汽车供应链中合作关系分析
    第二节 中外合资整车供应链发展路径分析
        一、以载货汽车为主导的起步期
        二、汽车产业链发展的萌芽期
        三、复制型国产化发展的时期
        四、本地优先战略的发展时期
    第三节 合资对中国零部件供应链发展的影响
        一、中国汽车零部件产业概述
        二、合资模式在供应链的技术溢出效应
        三、合资模式供应链技术溢出的路径分析
        四、上市零部件企业统计分析
    本章小结
第六章 中外合资影响汽车工业路径的案例分析
    第一节 东风日产合资公司概览
        一、合资伙伴的选择
        二、合资经营的业绩
    第二节 东风日产在投入端的实践
        一、股东方要素公司化的演进过程
        二、股东方要素公司化的机制创新
    第三节 东风日产合资对消费端的影响
        一、消费市场和典型产品简介
        二、产品竞争力
        三、价格竞争力
    第四节 东风日产合资对整零关系的影响
        一、合资初始阶段聚焦于降成本的交易关系
        二、合资发展阶段聚焦于能力提升的协作关系
        三、合资成熟阶段聚焦于共同开发的战略伙伴关系
    本章小结
第七章 中外合资在中国汽车工业变局下的展望与建议
    第一节 中外合资面临的产业变局
        一、投入端的变化与机遇
        二、消费端的变化与机遇
        三、供应链端的变化与机遇
    第二节 中外合资发展路径的展望与建议
        一、变革股东双方合作造车方式
        二、股比变革中构建新型商业模式
        三、融合创新推动产业链变革
    本章小结
参考文献
攻读博士学位期间的科研成果
致谢



本文编号:3867312

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