政府干涉下A公司新能源汽车动力电池回收定价研究

发布时间：2024-02-25 05:46

　　近年来,随着我国新能源汽车的迅速普及,同时受动力电池使用寿命的限制,动力电池的报废潮已然来临,废旧动力电池如果不能合理的回收,既是对资源的浪费,也将对环境造成污染。为促进动力电池回收行业的发展,政府近年来出台了一系列管理条例和措施,部分地区更是推出了回收补贴等政策。面对政府干涉力度的不断加大,研究干涉行为与定价策略间的关系,对于促进动力电池回收行业发展具有重要意义。首先,介绍研究背景,指出研究目的与意义,总结和回顾与本文研究密切相关的回收、政府干涉以及动力电池回收定价等方面的研究现状,指出现有关于动力电池回收定价研究中存在的不足,提出本文的研究重点和创新点。其次,从新能源汽车动力电池回收行业现状和A公司动力电池回收定价现状出发,对A公司在动力电池回收过程中存在的定价问题进行梳理,明确需要解决的关键问题,提出总体解决方案。然后,立足于A公司动力电池回收中常用的六种回收模式,构建考虑有无政府干涉,涉及电池制造商、汽车制造商、零售商以及第三方回收企业的三级闭环供应链回收定价模型;基于博弈论的思想分析不同回收模式下的定价决策过程,利用逆向归纳法对不同模型进行求解。最后,将模型应用于实际问题的分...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2.2中国新能源汽车动力电池回收量

重庆大学硕士论文10年预计我国国内汽车动力电池回收量将达到25.7万吨，2022年这一数据将达到42.2万吨[38]，数据整理如图2.2所示。数据来源：EVTank伊维智库，2020.02图2.2中国新能源汽车动力电池回收量Fig.2.2Thenewenergyvehiclepo....

本文编号：3910170