汽车制造业上市公司成本粘性研究

发布时间：2024-07-02 00:28

　　进入二十一世纪,国内外汽车制造业的竞争越来越激烈,我国汽车制造业面临着严峻的挑战,成本竞争已成为市场竞争的焦点之一,如何降低成本来提高效率对汽车制造业的持续发展至关重要。成本在业务量下降时的边际减少量与业务量上升时的边际增加量不相等,即成本粘性,制造业成本粘性现象显著。汽车制造业是典型的制造行业,客观分析其成本粘性,对提高汽车制造业成本管理水平具有重要意义。本文对成本粘性领域的国内外研究现状及相关理论进行了总结分析;研究了汽车制造业成本构成要素、特点及现状,定性分析了审计质量、董事会规模、股权结构特征、资产结构特征以及债务规模等因素对成本粘性的作用机理,并提出了研究假设;选取了成本、业务量及影响因素指标;借鉴已有研究成果构建了成本粘性检验模型;以2012-2016会计年度汽车制造业上市公司为研究样本,从国泰安数据库获取样本数据,在数据描述性分析的基础上,对汽车制造业成本粘性存在性、反转性、反向性及影响因素进行了实证检验。结果表明:汽车制造业成本粘性现象在间隔2年以上才会有逐渐减弱趋势;业务量变动幅度大于20%时,成本粘性明显减弱;高质量的外部审计和较高的负债比率以及股权集中度较高在一定...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3.1我国2001-2016年汽车产量趋势图

03444.3736.68439.0835.1804507.0514.11507.1115.5005570.7712.57575.8213.5506727.9727.54721.6025.3207888.2422.02879.1521.83....

图3.2我国2001-2016年汽车销量趋势图

图3.2我国2001-2016年汽车销量趋势图2001年到2016年，在16年的时间里，我国的汽车产量从最初的233万辆增1万辆，平均增长速度较快，且市场需求还在进一步扩大，我国汽车产量与销续几年成为全球第一，打破了其它国家汽车发展史的记录，现阶段我国的....

图3.6生产成本现状（单位：万元）

西安科技大学硕士学位论文由图3.6可以看到，2013-2016年总体呈上升趋势，四年间汽车制造业的持续上涨。但2013年、2014年增幅较大，而2015年、2016年增速明显放缓原由，具体如下：当前背景下，人们为享受高质量生活，对物质的要求越来越越细，涉及生活的....

图3.7期间费用现状（单位：万元）

图3.7期间费用现状（单位：万元）4劳动力成本现状汽车制造业属于劳动密集型产业，它的很多生产过程都需要依靠劳动力来完成动力成本发生变动就会较大程度的影响总成本。由于我国汽车制造业上市公司大，所需要的劳动力也较为庞大，一旦订单量发生大幅度的增减变动，劳动力攀升或大量闲置。

本文编号：3999417