长江中下游地区原油运输网络空间优化研究

发布时间：2017-08-30 04:21

  本文关键词：长江中下游地区原油运输网络空间优化研究

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【摘要】：以规模及运量较大、管道—水运相结合的长江中下游地区原油运输网络为研究对象,建立原油供需平衡表,基于运费最低,考虑到管径差异所带来的管道运输成本差异,并对管道设定运量限定,然后结合空间分析与线性规划的研究思路与方法,对长江中下游地区原油运输网络进行优化流量计算、通道和主要输出地流通状况分析及优化方案探讨,结果表明:①2009年长江中下游地区原油运输网络的优化运费较实际运费减少了9%,表明其流通效率不够优化,还有一定的提升空间;②在优化情境下,甬沪宁线是唯一超负荷运行的管道,仪金线没有优化流量,其它管道的优化输油量均为达到设计输油量,而未来长江的原油水运仍然会占一定比重,胜利油田和宁波港的原油输出范围既集中又避免过多重叠。
【作者单位】： 常州大学经济管理学院;南京师范大学金陵女子学院;南京师范大学地理科学学院;
【关键词】： 原油运输 长江中下游 空间优化
【基金】：国家自然科学基金项目(40971289、41371518) 常州大学人文社会科学研究资助课题(2013QN08) 常州大学科研基金项目
【分类号】：F426.22;F224
【正文快照】： 长江中下游地区,包括了湖北、湖南、安徽、江西、浙江、江苏和上海等7省市,拥有全国规模最大的综合性工业产业带[1],是中国石油石化产业布局的主要地区,也是中国石油化工集团公司(以下简称“中石化”)的主要原油炼制地区,集中了镇海炼化、高桥石化和上海石化等特大型或大型原

【参考文献】

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【共引文献】

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5 原Z，

本文编号：757226