“营改增”对交通运输业税负及业绩影响的实证研究

发布时间：2024-06-04 18:37

　　在我国,商品劳务税中主要的税种包括增值税、营业税两种。在社会经济持续快速发展的环境下,营业税重复征税的情况逐渐显露,由于重复征税情况的存在,企业的税负压力显得更大。为改变这一现状,实现国家的结构性减税,营业税改征增值税成为我国的必然选择。国家推广“营改增”试点以来,“营改增”的研究逐渐成为主流。学者们分析“营改增”对交通运输业影响的研究成果也随着发展逐步丰富,但“营改增”政策针对交通运输业税负及业绩存在影响方面的研究相关定论也没有达成一致。本论文以交通运输业上市公司为研究主体,明确研究对象为“营改增”政策。针对“营改增”环境下交通运输业税负与业绩所受影响展开研究,研究具体从理论、实证这两个角度展开。文章首先针对交通运输业“营改增”的中外文献进行分类梳理,其次简述与交通运输业相关的概念,并对“营改增”前后交通运输业小规模纳税人税负以及一般纳税人税负进行有效测算。经过测算后得出,在税制改革后,小规模纳税人所需承担的流转税、城市维护建设税和教育费加税负降低,企业所得税有小幅度上升。而一般纳税人税负的变化与可抵扣进项税额的多少有关。最后通过理论分析了“营改增”对交通运输业税负及业绩的影响。实证...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图4-1各批次税负率折线图

4“营改增”对交通运输业税负及业绩影响的实证研究次是2014年进行的改革，2014年税负有明显的下降，之后有小幅度的来看，这三批的税负率相较于改革之前，企业税负率明显的降低。由此施“营改增”的政策，很好的实现了降低交通运输业税负的目的。表4-7各批次2010-201....

本文编号：3989014