2016年首届南昌国际马拉松赛事组织研究

发布时间：2020-09-02 14:31

　　国家政策扶持、当地经济水平、交通等条件,让南昌拥有国际马拉松赛事的举办权。赛事组织委员会在竞赛、风险控制、赛事营销等组织管理上能有效合理调配,确保赛事能顺利完成。马拉松有异于其他田径比赛,其赛道涉及城市道路且参与比赛运动员众多,造就了马拉松赛事组织的复杂性和市场开发的开放性。如何对赣马因地制宜进行科学赛事组织和可持续发展规划,保证举办赛事质量的同时,拓展赛事多元化、市场化、经济效益最大化,扩大赛事在国内的影响力,打造南昌市的赛事知名品牌,让马拉松赛事成为南昌市的一张新名片,是赣马赛事组织者思考的主要问题。本文通过对南昌市首届国际马拉松赛事及国内外著名的马拉松进行研究分析,从体育营销学、体育管理学、体育旅游学、体育训练学、体育产业经济学等不同维度作为出发点,运用文献资料法、问卷调查法、逻辑分析法、数理统计法,对赣马赛事进行全面的调查与分析,结果有:1、赛事运作理念初显锥形,赛事组织成绩裴然;2、赛事组织管理机构设置合理,高效优质的赛事后勤服务;3、赛事舆情热度高,运动员体验感强;4、赛事组织缺乏严谨,赛事奖励手段单一;5、赛事组织与运营商沟通欠缺,缺乏扁平化组织管理。针对首届赣马在赛事组织存在的问题提出相关的建议,建议有:1、充分挖掘城市文化内涵,打造赣马赛事知名品牌;2、加强马拉松赛事风险管理,提高运动员安全意识;3、建立长久有效赛事组织机制;4、提高赛事组织严谨高效作风,多样化赛事奖励手段;5、加大马拉松赛事营销衍生产品的管理,引入扁平化组织管理模式。皆为打造南昌城市知名品牌,推进赣马赛事又好又快的发展提供理论参考。
【学位单位】：江西师范大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：G822.8
【部分图文】：

大城市,历年,红色,南昌

图 3-1 历年全国各大城市举办马拉松赛事场次及人数3.1.1.2 传承与弘扬红色基因，彰显红色文化特色1927 年中国共产党在南昌打响了反对国民党反动派的第一枪，南昌红色经典战役就此拉开序幕，马克思中国化思想武装下，南昌市民与解放军一道奋勇杀敌、奉献牺牲的精神造就了南昌市红色文化。南昌市拥有浓厚的红色文化缘故也称之为英雄城，英雄城具有八一广场、八一大桥、八一纪念馆、建军雕塑广场、退役后永久驻泊在南昌市的南昌舰等红色著名建筑。中国在改革开放以来，经济得到快速发展的同时也暴露很多问题，诸如在物欲横流时代人民一切向钱看、社会冷漠现象层出不穷。红色文化具有凝聚、激励、教化等作用，在这社会大环境下，人民通过自发组织唱红歌、走红色建筑古迹缅怀先烈等方式宣传红色文化，引领社会主流和新风尚。红色文化是人民精神粮食和信仰，是一种正能量，是推动中华民族伟大复兴的精神发动机。与此同时，英雄城的红色文化永不放弃、敢于拼搏的精神与马拉松运动理念相吻合。南昌是军旗升起来的地方，红色文化源远流长，哺育着代代南昌儿女，让红色基因得到传承弘扬。南昌马拉松赛事城市定位十分准确，南昌人民不忘初心，彰显红色文化自信，打造现代化与红色文化

南昌市,一览表,人口,参赛选手

图 3-2 2014 年-2016 年南昌市人口一览表3.1.1.6 吸引四方来客，构建便捷的交通路网南昌市的交通条件对马拉松赛事能否成功举办起了关键作用，其一，2016年赣马定位为国际赛事，就有来自 41 个不同国家和地区的参赛选手，五湖四海的运动员能通过便捷的交通就可以抵达南昌参赛，交通设施和环境是留给参赛选手初步印象。其二，赣马属于大型国际体育赛事，参赛选手 1.5 万人需要占用城市专用比赛道路，需要交通部门在比赛期间实行交通管制，城市交通能否在实行交通管制后不至于交通瘫痪是对交通综合枢纽一个重要考验。其三，马拉松赛事参赛人多，预防紧急突发事故需要预留应急安全通道。截止 2017 年初，南昌市是江西省主要交通枢纽，市外交通拥有了海、陆、空便捷的交通条件，陆地形成了“六纵四横”公路路网骨架，到周边省份形成了“5 个小时经济圈”。南昌市目前有两大高铁站分别是南昌站、南昌西站，规划准备建设南昌东站，到时将是“一城三站”局面，大大方便人民出行。航班可通达国内外 41 个机场，飞行航

马赛,路图,马拉松

南昌马拉松赛事有三个比赛项目，分别为全程马拉松、半程马拉松以及迷你马拉松。根据 2016 年赣马官网可有（如图所示）：全程马拉松和半程马拉松起终点都选择为广场地方，是为了保证有足够的空间容纳在观众、运动员以及相关赛事服务设施。三个比赛项目路段从秋水广场到沿江北大道段重叠，一定程度上出现参赛运动员拥堵现象。交通部门对线路有水泥路部分都进行柏油路改造，目的是柏油路更能减少运动员肌肉和膝盖的伤害。全场马拉松比赛路线都囊括了南昌市比较著名的建筑和风景，路道较为平坦没有大的坡度，利于运动员发挥出好的成绩。比赛当天全程马拉松、半程马拉松、迷你马拉松三个不同赛程却共用一条赛道，这就导致了出现运动员拥堵现象，迷你马拉松大部分运动员几乎走完全程，因为几乎跑不起来。赣马赛事组织线路三个不同赛程起点都为秋水广场，迷你马拉松一直到沿江北大道才可以分流，这也导致了拥堵现象。奖金方面，为了提高参赛运动员的积极性，全程马拉松和半程马拉松都设置了录取名次和奖励方法，都为奖励前八名运动员，全程马拉松奖金累计 13.9 万美元（含奖励奖金），半程马拉松奖金累计 3.26 万美元。迷你马拉松没有设置名次及奖励项，一定程度上打击参赛选手的积极性。

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