长春轨道交通公司广告业务营销策略研究

发布时间：2020-09-21 14:30

　　长春是我国第一个有轨道交通规划的城市。自2017年轨道交通1号线开通、2018年轨道交通2号线通车之后,规划的其他线路也正在铺设,长春城市轨道交通网络初具规模。与传统的户外广告相比,轨道交通广告作为一个新的媒体广告,更具竞争力。但纵观全国目前各城市的轨道交通公司广告运营,除了北京、上海、广州、深圳四个一线城市之外,其他城市总体来看是亏损的。广告运营商从轨道交通公司承租轨道交通广告,经营所得利润不足以支付租金。加上近年来传统媒体广告的市场份额逐渐下降,长春轨道交通公司广告的运营也遇到了瓶颈。长春轨道交通公司分别于2017年、2018年完成了轨道交通1号线、2号线的广告招标,但经营情况并不理想。鉴于此,本文对于长春轨道交通公司广告市场经营情况进行分析,制定相关的营销策略,利用STP、4P等理论工具,对长春地铁广告作出市场细分、目前市场定位和目标产品定位,并根据市场实际情况制定相应的营销策略,具体包括产品策略、价格策略、服务策略、品牌策略、渠道策略、促销策略等。最后围绕策略的实施提出保障措施,包括营销设计保障、媒体表达保障、配套制度保障等和配套措施,为长春轨道交通公司广告的运营决策提供一定支撑。
【学位单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F713.8
【部分图文】：

分类图,户外广告,分类图

图 2-1 户外广告分类图表 2-1 传统广告形式传统广告形式车站标志、地铁站、品牌列车走廊海报、自动扶梯侧壁海报、月光灯箱、通道灯箱、贴纸、平台、媒体展中比较倚重信息技术、信息网络技术。得益于网络技术到了顺利创建，并持续在发展上取得了不错的成绩。现代行产品宣传的时候通常比较倾向于选择新形式的广告媒体候也是如此，会优先选用心媒体。客观来说，轨道交通统分之一。轨道交通设计和使用是一项比较庞杂的工作，同

城市轨道交通,陆地,广告市场,市场份额

图 3-1 2000-2018 年中国大陆地区城市轨道交通数量及增速从投放额来看，机场、地铁广告市场年均增速高于户外综合广告，这与楼宇广告市场收入表现一致。根据中天盈信（CODC）的数据跟踪来看，2012-2018 年国内机场广告市场收入年均复合增长 13.02%，2014-2018 年国内轨道交通广告市场收入年均复合增长 14.88%，高于 2013-2017 年综合户外广告收入的复合增速9.58%。2. 长春市广告市场状况分析根据行业研究报告表明，目前长春市传统广告市场（不含互联网、新媒体等）的市场份额基本保持在 12-13 亿元，其中电视媒体占 4-5 亿市场份额，广播媒体占 2-3 亿、报纸占 2-3 亿，其余为户外媒体所占市场份额。而除了广播媒体之外，其他传统广告媒体市场份额均呈下降趋势。据统计：长春市区（不含远郊）2017年 1-12 月，名称含广告的公司成立 345 户，注销 91 户，另外，经营范围含广告

广告业务,轨道交通,租约

告自身经营企业。为长春轨道交通公司所选择目的营销策略，利用媒体环境的升级为契机，为企追求长期稳定租约，广告代理商“一次竞价长期的违约事件频发，为求平稳可持续合作，轨道交定的广告代理租约。新增轨道交通广告大多以 1招标，一次获取长期持有，对于有潜力的优质资增长中，存在着营收增速高，利润薄的现象。以3

【相似文献】