关于提高通用航空维修培训机构培训质量的研究

发布时间：2021-09-06 20:32

　　通航机务维修人员是通用航空安全的保障,CCAR-147培训机构作为民航局批准的民用航空器维修人员培训机构,是培养通用航空维修人员的一种渠道。为培养出综合素质高且适用于通用航空产业的维修人才,分析了我国通航产业维修人员和国内维修培训机构的现状,从建立教员队伍、开发合理的项目、培养机务作风、运用新技术等角度,探讨了通航维修培训机构提高培训质量的策略,从而为通航企业培养更多满足行业要求的宽知识、高素质技术技能型维修人才。 

【文章来源】：中国设备工程. 2020,(21)

【文章页数】：2 页

【文章目录】：
1 我国通用航空产业维修人员现状
    1.1 人员需求量大，但从业人员数量不足
    1.2 维修从业人员整体素养差
    1.3 培养机制欠缺
2 我国通用航空CCAR-147维修培训机构现状
    2.1 通航培训机构少，培训资源欠缺
    2.2 具有丰富维修经验且理论基础扎实的培训教员稀缺
3 提高通航CCAR-147培训机构培训质量的策略
    3.1 建设优质教员队伍，培养教员的教学能力
    3.2 迎合学员需求，合理开发维修项目
    3.3 注重机务作风培养
    3.4 引进先进技术，转变培训方式
4 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]我国通用航空维修人才培养模式探索[J]. 许冀威,罗立.  滨州学院学报. 2019(01)
[2]我国通航维修业的现状和思考[J]. 吕新明,邹葆华,陈强,尚永峰,潘超.  航空维修与工程. 2015(03)
[3]通用航空维修人才培养模式研究[J]. 颜影,尚永锋.  中国西部科技. 2014(07)
[4]国内民航机务维修培训体系的现状与发展[J]. 吴月伟,刘燕,冯建朝,任仁良.  航空维修与工程. 2014(01)
[5]探索机务维修人才培养 助力我国通用航空发展[J]. 黄选红.  教育教学论坛. 2014(02)



本文编号：3388127