高校科研基地培养研究生创新能力发展研究

发布时间：2023-04-21 01:24

　　针对当前研究生培养的不足,以武汉理工大学智能交通系统研究中心为例,首先介绍了该科研基地的发展历程,分析了每个历程下科研基地的学生情况以及相应的培养特点、优势、不足等;设计了研究生培养质量调查问卷,对该基地毕业生进行了调查回访,问卷结果表明学生对培养模式满意度高;最后,总结了该科研基地研究生培养经验,以期对科研院所研究生培养方法有所帮助。

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【文章目录】：
一、当前研究生培养存在的问题
    (一) 对学生创新能力的引导不足
    (二) 对学生实践能力的锻炼和考核不足
    (三) 在学术型硕士和专业型硕士的培养上区分度不够
    (四) 实践、实验平台功能更新换代存在一定难度
    (五) 学生选题新意不足, 传承性差
二、在研究生培养方面的发展历程、创新与实践
    (一) 早期阶段 (2000-2010)
        1. 开设先导课程。
        2. 通过科研项目锻炼学生理论、实践能力。
        3. 鼓励发表论文、参加学术会议。
    (二) 发展阶段 (2010-2015)
        1. 不遗余力进行校内宣传, 精准引导。
        2. 大规模构建实验平台, 提高学生动手能力。
        3. 团队化学生管理。
        4. 研究生实验课程与预答辩制度。
    (三) 稳步发展阶段 (2016-2018)
        1. 结合行业背景, 共建企业基地。
        2. 实验平台与时俱进。
        3. 鼓励学生接触世界一流大学、一流学科, 开展了大量的国际学术交流。
        4. 突出榜样作用, 形成良好学风。
三、研究生培养的满意度调查与反馈
四、中心在研究生培养方面的借鉴意义
    (一) 理论创新与实践一体化培养
    (二) 与行业保持技术交流, 为研究生实践提供途经
    (三) 与国际国内院校协同交互发展
    (四) 重视科研平台建设及更新



本文编号：3795550