双重广义线性模型在车损险费率厘定中的应用

发布时间：2017-07-05 15:13

  本文关键词：双重广义线性模型在车损险费率厘定中的应用

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【摘要】：双重广义线模型是对广义线性模型的扩展,其对反应变量的均值与散度参数同时建立模型,提高了模型运用的灵活性与适应性。将双重广义线性模型应用到车损险费率厘定中,既考虑了费率期望值与费率因子之间的关系,又考虑了变量的分散程度与费率因子之间的关系,并以欧洲一家保险公司的汽车保险损失数据为样本进行实证研究,把无索赔优待等级、地区、车型与年均行驶里程数作为费率因子,建立了费率厘定模型。结果表明,所得到费率结构合理,符合实际。
【作者单位】： 山东科技大学数学与系统科学学院;
【关键词】： 双重广义线性模型 散度参数 车损险 费率厘定
【基金】：国家自然科学基金青年项目《基于结构化大数据深度挖掘的非寿险保险公司经营风险模型研究》(61502280) 山东省研究生教育创新计划资助项目《基于大数据的金融硕士专业学位研究生培养模式与实践措施研究》(SDYY14086) 山东科技大学研究生科技创新基金项目《基于分层广义线性模型的非寿险定价研究》(YC150337)
【分类号】：F842.634
【正文快照】： 一、引言中国于2003年启动车辆保险条款费率管理制度改革,2015年正式发布《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》,明确提出了商业车险改革的时间表与路线图。经过十几年的探索,车险费率市场化工作取得了长足进步,但要真正全面实现仍需很长一段时间。推进费率市场化

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本文编号：522484