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基于霍尔三维结构的PPP轨道交通项目风险动态分担机制

发布时间:2017-10-21 18:33

  本文关键词:基于霍尔三维结构的PPP轨道交通项目风险动态分担机制


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【摘要】:为设计有效的PPP轨道交通项目风险分担机制,分析了现行静态分担机制的不足,明确了PPP轨道交通项目风险合理分担的概念和原则。依据霍尔的三维理论,构建了包括知识维、时间维和逻辑维的PPP轨道交通项目风险分担的霍尔三维结构理论模型。根据该模型和项目风险管理知识体系,进一步提出PPP轨道交通项目风险规划、三维集成的风险分担实施计划和实施路径,发挥公私合作制的优势,尽可能地降低风险因素对PPP轨道交通项目成功的影响,提高项目的风险应对能力。
【作者单位】: 华东交通大学土木建筑学院;中南林业科技大学风景园林学院;
【关键词】PPP轨道交通项目 风险合理分担 霍尔三维结构 工程项目风险集成管理
【基金】:教育部人文社会科学研究青年基金项目(14YJCZH186) 江西省社会科学“十二五”规划基金项目(15GL19)
【分类号】:F283
【正文快照】: 公共交通对城市发展起着至关重要的作用,轨道交通系统以其快捷、安全、低污染和大容量的特点可以极大改变市民出行方式,是解决大城市交通拥堵难题最理想的绿色交通工具。然而,轨道交通项目建设资金不足和运营效率不高也始终是困扰政府的两大难题。公私合作制(简称PPP)是有效融

【参考文献】

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本文编号:1074751

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