城市快速物流配送系统构建研究

发布时间：2020-04-13 01:13

【摘要】：随着新零售、新制造等多种新模式的提出,快速物流所面临的压力与挑战也越来越大,同时国家也加大了对物流业的扶持,明确提出加强物流基础设施网络建设。城市快速物流配送作为快速物流的重要一环,其发展也变得尤为重要。配送信息通畅程度、配送环节运送速度与配送方式的选择以及配送中心的选址问题都直接影响着城市快速物流配送系统能否达到快速、准时的要求。尤其是在城市内,以私家车为主的车辆不断增多,所造成的地面交通压力不断增加、环境污染问题日渐严重,物流企业如何在不增加现有交通、环境负担的情况下,达到成本低、时间短的城市快速配送目标,提高配送效率,提升快速物流服务水平,显得尤为重要。在此背景下,本文构建城市快速物流配送系统。首先构建城市快速物流信息平台,主要包括用户服务平台、企业服务平台、管理平台、商业服务平台的城市快速物流信息平台一般功能框架,以及实现各环节互联互通的城市快速物流信息平台的总体框架结构。然后对城市快速物流进行需求分析,并构建以地铁和车辆为载体的多式联运配送网络结构。使用灰色关联预测模型对城市快速物流需求进行分析,为后文的节点选址及路径优化作前期准备工作;为构建合理的城市快速物流配送系统的构架,结合了国外针对地下物流系统网络规划方面研究和实践,建立本文的基于地铁的城市快速物流配送网络结构。主要包括两个部分:一是城市快速物流配送系统节点的选取。将前置仓作为末端节点,将仓库直接下沉至末端用户,以缩短末端配送距离的方式来节省配送时间,并选用改进的K-means聚类算法对前置仓进行选址;二是城市快速物流配送系统路径的优化。利用地下的空间,使用地铁来进行配送,形成以地铁和车辆为载体的多式联运配送模式,建立以成本和时间为目标的双目标数学模型,对城市快速物流配送网络的路径进行优化。并提出算例,使用遗传算法模型进行求解,验证模型的有效性。构建城市快速物流信息平台以及配送系统可以有效地解决城市配送慢、效率低等问题,提高用户满意度。本文通过构建城市快速物流信息平台,使各个物流环节实现有效互通;并构建以前置仓为末端节点,基于地铁与货车为载体的城市快速物流配送系统,为城市快速物流的发展方向提供参考。
【学位授予单位】：沈阳工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F259.2

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本文编号：2625407