地下物流PPP项目投资与风险二层规划研究

发布时间：2020-10-14 20:12

　　 城市化进程加快、电子商务普及、城市交通愈加堵塞等推动下,物流运输成为城市现代化建设的核心问题。汽车货运不仅耗费大量燃油,造成空气污染,而且物流成本越来越高,流通性和可靠性却越来越低。针对以上问题,地下物流运输模式兴起。2000年,钱七虎院士提出地下物流的概念,地下物流走进中国。然而,地下物流系统投资大、成本高、投资回收期长,政府资本难以独立支撑。因此,本论文提出采用PPP(Public-Private-Partnership)融资方式,为我国新型城市地下物流建设提供有力的资金支持。PPP模式中,政府与地方企业“利益共享、风险共担、全程合作”,其主要目的:公私双方共担成本,共担风险,合作完成项目,获得收益。由此可知,资本结构(成本投资比例)与风险比例是PPP项目成功的关键。因此,本论文以此作为切入点,以双方的投资和风险比例为焦点,对城市地下物流PPP项目展开研究。本论文首先从环境、资源、交通三方面论证地下物流的必要性,梳理归纳英国、荷兰、德国、美国、日本、瑞士等国家地下物流的发展与应用现状,并以此为鉴,分析了我国在地下物流方面的实践与发展;其次,对PPP模式的理论与应用作简要介绍,并通过对PPP项目的论述分析得到PPP项目存在的问题,认识到投资与风险比例合理分配的重要性,提出采用二层规划模型来进行求解,并进行可行性分析;再次,构建项目成本模型、风险价值模型和投资与风险二层规划模型;接着,对模拟植物生长算法(PGSA)理论与优越性进行介绍,并基于PGSA对二层规划模型进行阐述,给出PGSA求解二层规划模型具体步骤及算法流程图;最后,以南京市仙林地区为例,通过MATLAB进行具体数值模拟,并给出政府和地方企业相应的优化策略,为今后的城市地下物流PPP项目公私双方投资与风险的承担比例提供参考。
【学位单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F283;F259.27
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景和意义
    1.2 地下物流发展现状
        1.2.1 英国PCP/HCP管道系统
        1.2.2 荷兰城市地下物流系统
        1.2.3 德国CargoCap系统
        1.2.4 美国地下管道货运系统
        1.2.5 日本地下货运系统
        1.2.6 瑞士CST系统
        1.2.7 中国城市地下物流系统
    1.3 主要研究工作
        1.3.1 研究内容及逻辑框架
        1.3.2 主要研究方法
2 基于二层规划的PPP项目理论与问题分析
    2.1 PPP模式
        2.1.1 PPP定义及分类
        2.1.2 PPP相关理论
        2.1.3 PPP主要应用
        2.1.4 PPP项目中存在的问题
    2.2 二层规划
        2.2.1 阶层性研究
        2.2.2 二层规划模型
        2.2.3 二层规划的特性
    2.3 PPP项目二层规划模型的可行性分析
        2.3.1 层次分析
        2.3.2 目标分析
        2.3.3 过程分析
    2.4 本章小结
3 地下物流PPP项目二层规划模型
    3.1 概念模型与前提假设
        3.1.1 概念模型
        3.1.2 前提假设
    3.2 基于二层规划的决策模型
        3.2.1 项目成本模型
        3.2.2 风险价值模型
        3.2.3 投资与风险二层规划模型
    3.3 本章小结
4 二层规划模型的求解
    4.1 智能优化算法
    4.2 模拟植物生长算法
    4.3 基于PGSA的二层规划模型优化算法
        4.3.1 PGSA算法设计
        4.3.2 PGSA的步骤与流程
    4.4 本章小结
5 算例分析及优化策略
    5.1 模型算例分析
        5.1.1 模型算例
        5.1.2 算例结果分析
    5.2 政府的优化策略
    5.3 企业的优化策略
    5.4 本章小结
结论
参考文献
附录 A 南京市仙林区数据
附录 B 投资与风险二层规划模型核心代码
攻读硕士学位期间发表学术论文情况
致谢

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本文编号：2841133