黑龙江省物流产业与区域经济协同发展研究
发布时间：2020-12-09 17:02
黑龙江省经济受国际大宗商品价格波动和国内供给侧结构性改革调整短期影响,近年来一直处于低位运行。经济步入新常态的背景下,黑龙江寻求整体产业结构的调整和传统产业的升级转型。物流产业作为产业链连接生命线,对于产业结构优化、区域经济发展都有显著促进作用。为实现产业协同效果最大化,本研究从构成区域经济的三次产业入手,针对黑龙江省物流产业与区域经济之间协同现状进行实证分析。首先对物流产业和三次产业发展特征、业务主体构成以及产业间协同路径进行说明,物流产业可以促进三次产业非核心业务外包、实现柔性生产、消除产业布局区域限制、创造产业创新空间,三次产业可以促进物流产业开展技术创新、提升服务质量、达成双方制度协同等,最终构成两大产业业务、创新、制度和区位四个不同的协同发展路径。分别建立黑龙江省物流产业与第一、第二、第三产业间协同学模型。选取可以充分反映黑龙江省物流产业和三次产业发展内涵的指标作为序参量,使用2007-2016年原始数据进行计算,并使用CRITIC法计算指标权重,最终得出各产业的有序度和物流产业分别与三次产业的协同度数值。结果显示物流产业有序度正快速上升,表示物流产业正迅猛发展。物流产业与三...
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：75 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
物流产业构成图
图 2-2 三次产业构成图2.3 协同学理论协同学理论是一门基于多学科研究基础的全新系统科学理论，于 20 世70 年代由物理学家哈肯（Hermann Haken）提出，融合了系统论、信息论控制论、突变论的核心思想，采用统计学的方法进行定量研究。由于协同论主要关注开放性系统下，系统内各要素如何通过自我协调，达到开放系的稳定和平衡，且哈肯表示，无论系统处于宏观还是微观状态，系统内各成部分的协同演化过程均具有深刻的相似性，通过类比，可以从系统混乱有序的现象提炼出具有概括性的数学模型，从而推广研究范围，为各类型放系统协同学研究提供方法。协同学认为，在开放系统中各子系统将通过系列的波动变化，将整个系统提升到更加有序的发展层次，并提升子系统身的有序发展程度。当开放系统中各子系统自身发展和外界环境均满足一的发展条件，子系统之间会产生非线性的相互作用，使得子系统的有序度生波动，进一步影响开放系统的发展状态，当系统状态达到临界点时，系
图 3-1 物流产业、第一产业有序度和复合系统协同度折线图.2 黑龙江省物流产业与第二产业协同学模型.2.1 第二产业序参量指标体系建设制造业是黑龙江省工业的重要支撑点，四大支柱产业作为黑龙江省重展产业的代表，经济规模占制造业的 80%以上，每年黑龙江省统计局会四大支柱产业的官方经济数据，表示了其在制造业整体中的重要地位和龙江省经济全局中的战略意义。聚焦于黑龙江省工业中的重中之重，分龙江省物流产业与支柱产业间的协同作用，从而得出的结果会更加具有意义，同时也为具体改进建议的提出提供了更确切的数据支持。黑龙江含四大支柱产业，如果分别为四个产业均建立评价指标体系，由于黑龙并未提供细分产业维度的统计数据，在数据收集过程当中会出现问题。在研究协同作用时，为与物流产业进行对应，将四大支柱产业数据统一，用于代表黑龙江省第二产业。基于上述序参量指标选择原则，和其他
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于改进熵值法的福州市现代服务业发展竞争力评价[J]. 吴翔凌,梁兆国. 福建论坛(人文社会科学版). 2018(08)
[2]灰色系统理论下的新疆物流业与农业协同发展[J]. 李学兰,王海元,张健新. 内蒙古民族大学学报(社会科学版). 2018(03)
[3]新常态下加速黑龙江省现代服务业发展的战略研究[J]. 王宁,杨玉娟. 商场现代化. 2018(06)
[4]基于产业共生视角的农业与物流业协同发展研究[J]. 戎陆庆,魏锋. 江苏农业科学. 2018(05)
[5]安徽省现代农业发展水平评价[J]. 王芳. 黑龙江八一农垦大学学报. 2018(01)
[6]黑龙江省品牌农业发展研究[J]. 张建波. 边疆经济与文化. 2017(12)
[7]新疆现代物流业与制造业的协同发展研究——基于CRITIC复合系统协同度模型[J]. 宋明珍,张晟义. 新疆财经. 2017(04)
[8]广西区域经济与物流关系的实证分析[J]. 张俊俊. 对外经贸. 2017(06)
[9]北京现代服务业发展水平评价体系研究[J]. 李彦欣,孙永波. 和田师范专科学校学报. 2017(03)
[10]黑龙江省现代物流产业发展的SWOT分析[J]. 张璐. 中国商论. 2017(05)
博士论文
[1]基于复杂系统理论的现代物流服务业与制造业协同发展研究[D]. 孙鹏.中南大学 2012
[2]我国物流产业系统演化机理研究[D]. 楚岩枫.南京航空航天大学 2010
硕士论文
[1]区域物流与区域经济的联动发展[D]. 李瑞君.北京交通大学 2014
[2]东北地区制造业与物流业联动发展研究[D]. 崔文颖.哈尔滨商业大学 2014
[3]物流业与制造业的协同发展研究[D]. 朱琳.大连海事大学 2010
[4]基于系统动力学的物流业与产业结构关系研究[D]. 刘爽.大连海事大学 2010
本文编号：2907186
【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校
【文章页数】：75 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
物流产业构成图
图 2-2 三次产业构成图2.3 协同学理论协同学理论是一门基于多学科研究基础的全新系统科学理论，于 20 世70 年代由物理学家哈肯（Hermann Haken）提出，融合了系统论、信息论控制论、突变论的核心思想，采用统计学的方法进行定量研究。由于协同论主要关注开放性系统下，系统内各要素如何通过自我协调，达到开放系的稳定和平衡，且哈肯表示，无论系统处于宏观还是微观状态，系统内各成部分的协同演化过程均具有深刻的相似性，通过类比，可以从系统混乱有序的现象提炼出具有概括性的数学模型，从而推广研究范围，为各类型放系统协同学研究提供方法。协同学认为，在开放系统中各子系统将通过系列的波动变化，将整个系统提升到更加有序的发展层次，并提升子系统身的有序发展程度。当开放系统中各子系统自身发展和外界环境均满足一的发展条件，子系统之间会产生非线性的相互作用，使得子系统的有序度生波动，进一步影响开放系统的发展状态，当系统状态达到临界点时，系
图 3-1 物流产业、第一产业有序度和复合系统协同度折线图.2 黑龙江省物流产业与第二产业协同学模型.2.1 第二产业序参量指标体系建设制造业是黑龙江省工业的重要支撑点，四大支柱产业作为黑龙江省重展产业的代表，经济规模占制造业的 80%以上，每年黑龙江省统计局会四大支柱产业的官方经济数据，表示了其在制造业整体中的重要地位和龙江省经济全局中的战略意义。聚焦于黑龙江省工业中的重中之重，分龙江省物流产业与支柱产业间的协同作用，从而得出的结果会更加具有意义，同时也为具体改进建议的提出提供了更确切的数据支持。黑龙江含四大支柱产业，如果分别为四个产业均建立评价指标体系，由于黑龙并未提供细分产业维度的统计数据，在数据收集过程当中会出现问题。在研究协同作用时，为与物流产业进行对应，将四大支柱产业数据统一，用于代表黑龙江省第二产业。基于上述序参量指标选择原则，和其他
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于改进熵值法的福州市现代服务业发展竞争力评价[J]. 吴翔凌,梁兆国. 福建论坛(人文社会科学版). 2018(08)
[2]灰色系统理论下的新疆物流业与农业协同发展[J]. 李学兰,王海元,张健新. 内蒙古民族大学学报(社会科学版). 2018(03)
[3]新常态下加速黑龙江省现代服务业发展的战略研究[J]. 王宁,杨玉娟. 商场现代化. 2018(06)
[4]基于产业共生视角的农业与物流业协同发展研究[J]. 戎陆庆,魏锋. 江苏农业科学. 2018(05)
[5]安徽省现代农业发展水平评价[J]. 王芳. 黑龙江八一农垦大学学报. 2018(01)
[6]黑龙江省品牌农业发展研究[J]. 张建波. 边疆经济与文化. 2017(12)
[7]新疆现代物流业与制造业的协同发展研究——基于CRITIC复合系统协同度模型[J]. 宋明珍,张晟义. 新疆财经. 2017(04)
[8]广西区域经济与物流关系的实证分析[J]. 张俊俊. 对外经贸. 2017(06)
[9]北京现代服务业发展水平评价体系研究[J]. 李彦欣,孙永波. 和田师范专科学校学报. 2017(03)
[10]黑龙江省现代物流产业发展的SWOT分析[J]. 张璐. 中国商论. 2017(05)
博士论文
[1]基于复杂系统理论的现代物流服务业与制造业协同发展研究[D]. 孙鹏.中南大学 2012
[2]我国物流产业系统演化机理研究[D]. 楚岩枫.南京航空航天大学 2010
硕士论文
[1]区域物流与区域经济的联动发展[D]. 李瑞君.北京交通大学 2014
[2]东北地区制造业与物流业联动发展研究[D]. 崔文颖.哈尔滨商业大学 2014
[3]物流业与制造业的协同发展研究[D]. 朱琳.大连海事大学 2010
[4]基于系统动力学的物流业与产业结构关系研究[D]. 刘爽.大连海事大学 2010
本文编号：2907186
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