秦皇岛市临港物流产业发展中政府作用研究
发布时间：2020-12-12 19:00
在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,被喻为促进经济发展的“加速器”。作为与物流业紧密相关的服务产业,临港物流产业的重要性越来越被港口城市所认知。近年来,秦皇岛市临港物流产业发展虽然取得了一定成效,但同时也存在诸多的问题,例如腹地产业支撑不足、物流客体较为集中、港口转型压力较大、临港物流服务不完善、物流通道不畅等。作为经济活动中至关重要的主体,政府发挥着提供公共物品、调控宏观经济以及维护市场秩序等作用,对经济活动有着广泛而深入的影响,而临港物流产业作为经济活动的一部分,不可避免地也会受到来自政府作用的影响。因此,明确政府在临港物流产业发展中的作用,对于促进秦皇岛市乃至我国临港物流产业发展具有重要的理论意义和现实意义。本文综合运用文献研究法、案例分析法以及实地调查法,从临港物流产业的内涵及构成入手,结合政府作用相关理论基础,通过对秦皇岛市临港物流产业发展中政府作用发挥的现状和存在问题进行分析,指出了政府作用存在问题的具体原因,即政府对产业发展重视程度不够、相关规划和政策缺失、政府职能转变不到位。借鉴国内外临港物流产业发展中政府作用发挥的经验,提出了秦皇岛市政府推进秦皇岛...
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：60 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
秦皇岛市铁路网分布图
图 3-2 秦皇岛港区分布现状图3.1.2.4 管道秦皇岛境内大庆至秦皇岛港的输油管线长 132.1km，年输油能力 2000 万吨，通过港内输油管线与码头相连接，港内管线总长 9342m，年输油能力 1500 万吨；此外，港口还设有 82km 的地方输氨管道以及与后方化工企业相连的液体化工品管线。3.1.2.5 机场秦皇岛北戴河机场位于昌黎县龙家店镇晒甲坨村南，距秦皇岛市区 47 公里、距北戴河 34 公里。设计整体等级为 4C 级、飞行区 4D 级，项目占地 2194.76 亩。机场目前可满足大、中型飞机起降要求，同时停放 C 类飞机 3 架、D 类 1 架。2017 年机场累计保障运输飞行 4015 架次，同比增长 28.23%，累计完成旅客吞吐量 32.85 万人次，同比增长 42.05%。货邮吞吐量 506.16 吨，同比增长 18.8%。3.1.3 物流节点设施建设逐步推进
第 3 章 秦皇岛市临港物流产业发展中政府作用发挥现状及存在问题2.5 万人。目前起步区面积 11.73 平方公里，下辖 7 村，人口 7 千人。园区自 2009 年成立至今，累计引入项目 31 个，完成固定资产投资 90 亿元，内资 41.2 亿元，外资1.5 亿美元，园区是河北省首批省级物流产业聚集区、中物联理事单位、连续四年被评为“全国优秀物流园区”。园区的发展定位是要建成环渤海重要物流枢纽、城市生产生活体系重要支撑平台、连接华北东北和内蒙东部的物流中转分拨基地，根据全市优势产业资源和综合交通优势，实施错位和差异化发展战略，重点发展航运物流、铁路物流与多式联运、农产品及冷链物流、大宗商品物流、城乡配送等优势产业物流，积极拓展农村物流、电商物流、国际物流，培育发展智慧物流、物流培训与研发以及供应链金融等第四方物流服务。
【参考文献】：
期刊论文
[1]临港物流产业的内涵及形成机理[J]. 郑海红,丁黎黎. 技术与创新管理. 2017(06)
[2]加快秦皇岛市临港物流产业转型发展研究[J]. 孟桐,李娜,王慧. 现代商业. 2017(32)
[3]京津冀一体化背景下秦皇岛港口物流发展策略研究[J]. 华艳. 中国管理信息化. 2016(18)
[4]临港物流园区低碳化运营研究——以太仓港物流园区为例[J]. 苏玲利. 现代经济信息. 2016(17)
[5]我国临港型物流园区的内涵及分类[J]. 邢虎松. 水运管理. 2016(03)
[6]临港物流园总体规划策略与案例实践——以大连长兴岛临港物流园为例[J]. 刚晓丹,邢振东. 规划师. 2016(01)
[7]秦皇岛临港物流园区发展建设研究[J]. 吴鹏. 中国市场. 2015(41)
[8]依托铁路货场的临港物流园区规划研究——以莆田东站物流园区规划为例[J]. 彭京平,张运河. 铁道标准设计. 2014(10)
[9]区域特质视域下临港物流产业发展定位及策略分析——以河北秦皇岛为例[J]. 张明莉. 河北学刊. 2014(05)
[10]欧亚三大港口物流发展模式的比较及其启示——以鹿特丹港、新加坡港、香港港为例[J]. 孙建军,胡佳. 华东交通大学学报. 2014(03)
硕士论文
[1]泸州港物流信息平台构建研究[D]. 詹凤林.西南石油大学 2015
[2]临港产业集聚效应研究[D]. 焉洪基.大连海事大学 2014
[3]临港产业发展中的政府作用研究[D]. 刘梦颖.苏州大学 2010
[4]临港产业发展路径与发展趋势研究[D]. 韩庆江.上海海事大学 2007
本文编号：2913107
【文章来源】：燕山大学河北省
【文章页数】：60 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
秦皇岛市铁路网分布图
图 3-2 秦皇岛港区分布现状图3.1.2.4 管道秦皇岛境内大庆至秦皇岛港的输油管线长 132.1km，年输油能力 2000 万吨，通过港内输油管线与码头相连接，港内管线总长 9342m，年输油能力 1500 万吨；此外，港口还设有 82km 的地方输氨管道以及与后方化工企业相连的液体化工品管线。3.1.2.5 机场秦皇岛北戴河机场位于昌黎县龙家店镇晒甲坨村南，距秦皇岛市区 47 公里、距北戴河 34 公里。设计整体等级为 4C 级、飞行区 4D 级，项目占地 2194.76 亩。机场目前可满足大、中型飞机起降要求，同时停放 C 类飞机 3 架、D 类 1 架。2017 年机场累计保障运输飞行 4015 架次，同比增长 28.23%，累计完成旅客吞吐量 32.85 万人次，同比增长 42.05%。货邮吞吐量 506.16 吨，同比增长 18.8%。3.1.3 物流节点设施建设逐步推进
第 3 章 秦皇岛市临港物流产业发展中政府作用发挥现状及存在问题2.5 万人。目前起步区面积 11.73 平方公里，下辖 7 村，人口 7 千人。园区自 2009 年成立至今，累计引入项目 31 个，完成固定资产投资 90 亿元，内资 41.2 亿元，外资1.5 亿美元，园区是河北省首批省级物流产业聚集区、中物联理事单位、连续四年被评为“全国优秀物流园区”。园区的发展定位是要建成环渤海重要物流枢纽、城市生产生活体系重要支撑平台、连接华北东北和内蒙东部的物流中转分拨基地，根据全市优势产业资源和综合交通优势，实施错位和差异化发展战略，重点发展航运物流、铁路物流与多式联运、农产品及冷链物流、大宗商品物流、城乡配送等优势产业物流，积极拓展农村物流、电商物流、国际物流，培育发展智慧物流、物流培训与研发以及供应链金融等第四方物流服务。
【参考文献】：
期刊论文
[1]临港物流产业的内涵及形成机理[J]. 郑海红,丁黎黎. 技术与创新管理. 2017(06)
[2]加快秦皇岛市临港物流产业转型发展研究[J]. 孟桐,李娜,王慧. 现代商业. 2017(32)
[3]京津冀一体化背景下秦皇岛港口物流发展策略研究[J]. 华艳. 中国管理信息化. 2016(18)
[4]临港物流园区低碳化运营研究——以太仓港物流园区为例[J]. 苏玲利. 现代经济信息. 2016(17)
[5]我国临港型物流园区的内涵及分类[J]. 邢虎松. 水运管理. 2016(03)
[6]临港物流园总体规划策略与案例实践——以大连长兴岛临港物流园为例[J]. 刚晓丹,邢振东. 规划师. 2016(01)
[7]秦皇岛临港物流园区发展建设研究[J]. 吴鹏. 中国市场. 2015(41)
[8]依托铁路货场的临港物流园区规划研究——以莆田东站物流园区规划为例[J]. 彭京平,张运河. 铁道标准设计. 2014(10)
[9]区域特质视域下临港物流产业发展定位及策略分析——以河北秦皇岛为例[J]. 张明莉. 河北学刊. 2014(05)
[10]欧亚三大港口物流发展模式的比较及其启示——以鹿特丹港、新加坡港、香港港为例[J]. 孙建军,胡佳. 华东交通大学学报. 2014(03)
硕士论文
[1]泸州港物流信息平台构建研究[D]. 詹凤林.西南石油大学 2015
[2]临港产业集聚效应研究[D]. 焉洪基.大连海事大学 2014
[3]临港产业发展中的政府作用研究[D]. 刘梦颖.苏州大学 2010
[4]临港产业发展路径与发展趋势研究[D]. 韩庆江.上海海事大学 2007
本文编号：2913107
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