西北小城镇建设陆港型物流枢纽载体城市规划研究——以酒泉市肃州区为例

发布时间：2020-12-15 21:53

　　从产业发展阶段、区位商计算着手,通过肃州区与市域内其他地区,以及酒泉市与周边城市的经济数据对比分析,总结其存在的问题和面临的发展环境。通过发展政策和项目编制相衔接,规划布局酒泉市中心城区及城郊乡镇物流产业发展体系。旨在为西北小城镇因地制宜建设陆港型物流枢纽城市及其他相关实践提供一定的创新思路。 

【文章来源】：工程建设与设计. 2020年15期

【文章页数】：4 页

【部分图文】：

市域外城市区位商分析图

通过计算得出，肃州区第三产业、交运仓储邮政业、批发零售业和住宿餐饮业区位商分别为1.18、1.23、1.08和1.12（见图2）。通过上述分析可知，肃州区和敦煌市的区位商值均大于1，表现优于其他县区。尤其敦煌市在住宿餐饮业方面优势明显，符合著名旅游城市发展性质。肃州区的4个区位商值大于或接近1，说明肃州区这些产业在酒泉市域内处于正常略好水平，没有劣势，但优势也不突出。

所以，肃州区作为酒泉市政治、经济和文化中心，应充分利用兰州和乌鲁木齐之间最重要的流通节点的区位优势，立足河西走廊及西北内陆市场，将其建设成该区域间流通效率最高、物流成本最低、服务体系最完善、辐射带动力最强的高质量物流节点。5 发展路径

【参考文献】：
期刊论文
[1]构建西安国际商贸物流中心影响因素与思路研究[J]. 罗宁.  大陆桥视野. 2019(05)
[2]“一带一路”背景下喀什打造国际商贸物流中心的发展探讨[J]. 赵彤,张晟义.  对外经贸实务. 2018(07)
[3]石家庄建设全国现代商贸物流中心城市的思考[J]. 中共石家庄市委党校课题组,赵冰琴.  中共石家庄市委党校学报. 2017(03)



本文编号：2918961