整车物流多式联运网络与运输方案优化研究

发布时间：2021-01-15 09:27

　　按照《车辆运输车治理工作方案》相关部署,2018年7月1日起全面禁止不合规车辆运输车通行,整车公路运输的单车运量下降。由于公路运输一直是整车物流企业的主要运输方式,整车物流企业利润空间进一步被压缩。为适应发展,整车物流企业应改变单一的公路运输配送方式,提高铁路、水路运输比例,充分整合各运输方式优势,提高企业效益。从统计数据来看,铁路运输成本仅为公路货运成本六分之一,水路运输成本比铁路运输成本更低且运量可达铁路运输的十倍以上,铁路与水路基础设施的大力建设发展,为整车物流提供了大量可用资源,如何将三种运输方式有机结合起来进行多式联运,建立高效的多式联运整车运输网络是提高整车物流企业利润的关键。然而,由于没有相关经验和理论研究成果的支撑,整车物流多式联运运输方案的合理制定存在较大困难。面向整车物流企业实际需求,对整车物流的特点、运输方式和配送模式进行了总结,从我国汽车产业及相关物流企业布局、水路运输与铁路运输的基础设施建设发展等方面,分析了整车物流多式联运具备的基础条件,结合我国汽车产业的实际情况,明确了整车物流网络的层级结构及其所适用的运输组织形式。同时,考虑到多式联运发展过程中所面临的分... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

汽车物流分类示意图

中国汽车产业格局图（2018）

图 2.3 部分整车物流企业分布图铁路与水路整车运输基础.铁路运输前，我国铁路汽车物流业务（零部件和整车）主要由中铁特货公司公司已投入使用的商品汽车物流基地有 34 个，规划建设中、未投74 个（分布情况分别如图 2.4 所示，绿色的表示的是已建成的，其，已初步形成铁路运输网络。铁路运输方式在长距离运输方面具较，加之公路运输方面的政策调整，目前铁路整车物流运输业务已有所

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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[6]第三方整车物流配载优化建模及算法研究[D]. 钱丹.南昌大学 2015
[7]汽车整车物流成本控制与绩效评价研究[D]. 杨立娟.吉林大学 2014
[8]面向整车制造企业的整车物流配送管理系统研究[D]. 刘玉亿.西南交通大学 2014
[9]改进微粒群算法及其在物流选址中的应用[D]. 屈向红.太原科技大学 2013
[10]基于供应链管理汽车企业整车物流管理研究[D]. 李思琦.华中师范大学 2013



本文编号：2978661