区域城市视域下都市圈发展路径及对策研究——以天津都市圈为例

发布时间：2021-01-29 08:12

　　都市圈作为"城市—都市圈—城市群"空间尺度中的重要一环,对促进城市高质量发展、带动区域协同发展起着关键性作用。在厘清区域城市概念内涵的基础上,明晰区域城市视域下都市圈发展的理论逻辑,梳理总结典型国际都市圈发展经验,并探讨天津都市圈发展的关键问题,基于"城市更新—郊区成熟—区域发展"的逻辑思路,给出天津都市圈发展的路径对策:以城市有机更新为抓手,推动核心圈功能升级;着力提升生活空间品质,打造舒适优质生活圈;推进跨地域城市治理创新,实现都市圈竞合发展。 

【文章来源】：城市发展研究. 2020,27(07)北大核心CSSCI

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

区域城市视域下都市圈发展的逻辑关系

由于我国对城市通勤率指标缺乏有效统计,且以1h通勤圈为标准划定都市圈范围的方法可能因计算起点不同、通勤工具难以统一等问题而引发多方面混乱,从国外引进的“通勤联系”概念难以满足我国都市圈空间范围界定的客观需要。鉴于此,本文借鉴相关研究对上海大都市圈以及世界典型大都市圈的圈层结构划分,即核心圈、近域圈、远郊圈、外围地区,以此分析不同圈层的功能集聚特征,完善都市圈圈层与功能网络[8,16,17]。综合考虑经济、社会、地理等方面的联系与依存程度,兼顾经济区划与行政区划相对一致,将天津都市圈划定为“核心圈—汇聚圈—接入圈”三圈层结构(图2)。其中,核心圈是都市圈的核心区域,包括天津市中心城区、环城四区以及滨海新区;汇聚圈为核心圈向外辐射拓展的重要节点城镇构成的圈层,具体包括武清、宝坻、蓟州、宁河及静海五区;接入圈是与核心圈、汇聚圈密切联系的空间圈层,也是整个都市经济圈的边界区域,包括邻近的三个河北省地级市,即廊坊、唐山、沧州。3.1 空间资源约束下核心圈创新活力待激发

遵循“城市更新—郊区成熟—区域发展”的逻辑思路,以城市更新为抓手,加强创新街区、科技园、特色小镇等创新节点建设,促进核心圈创新集聚;结合郊区化发展背景,立足于汇聚圈地方品质提升,推进基本公共服务均等化和高效舒适通勤网络建设;从优化都市圈空间结构和功能布局出发,完善区域规划和相应的制度保障,推进天津城市非核心功能有序疏解,提升都市圈治理能力,实现都市圈竞合互补发展(图3)。4.1 城市更新:以城市有机更新为抓手,推动核心圈功能升级

【参考文献】：
期刊论文
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[3]城市“三生空间”特征、逻辑关系与优化策略[J]. 鲁达非,江曼琦.  河北学刊. 2019(02)
[4]都市圈建设:新时代区域协调发展的战略选择[J]. 张学良,林永然.  改革. 2019(02)
[5]上海大都市圈的圈层结构与功能网络研究[J]. 郑德高,朱郁郁,陈阳,林辰辉.  城市规划学刊. 2017 (S2)
[6]空间正义视域下新型城镇化的资源配置研究[J]. 陆小成.  社会主义研究. 2017(01)
[7]美国大都市区创新空间的发展趋势与启示[J]. 苏宁.  城市发展研究. 2016(12)
[8]国际大都市疏解城市非核心功能的经验及启示[J]. 张学良.  科学发展. 2016(11)
[9]东京大都市区轨道通勤体系的演进与功能分析[J]. 荣朝和,闫星祎.  城市发展研究. 2015(07)
[10]偏向中西部的土地供应如何推升了东部的工资[J]. 陆铭,张航,梁文泉.  中国社会科学. 2015(05)



本文编号：3006571